【大纪元7月1日讯】（大纪元记者吴丽丽东京摄影报导）6月26日日本经济产业省盗版对策‧通商室的分部悠介律师在东京财团表示，中国目前的盗版产品的生产变的更加狡滑，盗版制造相关业者甚至恶用法律来逃避惩罚。
分部律师报告：近年，在世界上被作为“新形态违法行为”的盗版商品问题倍受注目，以中国为中心的盗版侵权现状，受其侵害总额在全世界达约80兆日元。分部律师指出：日本是盗版受害之最大国之一。并列举如：汽车、电器制品、打印墨盒、农药、化妆品、玩具、体育用品、盗版CD‧DVD等等，且盗版方式千变万化。
分部律师严厉批评中国盗版现状：盗版不仅仅是对产权者的侵害，也是加害消费者的不法行为。更有甚者，有些是将销售资金当做犯罪组织的资金来源。
他例举到：セイコーエプソン公司的打印墨盒，中国方面仅仅在包装设计上将“防伪查询电话”部分少写一个电话号码，和将商标的颜色作了调整，就以假乱真了。
又如名牌相机OLYMPUS的电池，外观上几乎是一模一样，仅仅在商品介绍上换了商品号码。
キッコーマン公司的酱油包装上和外观上看不出破绽，但是味道不同。
更可恶的是中国方面还盗用“日立”公司的名义，作为煤气灶头的包装设计。可笑的是“日立”公司根本就没有煤气灶头的产品。
又如本田摩拖车，中国方面用汉语拼音“HONGDA”加入一个“G”窃取“本田”Honda的名义。
汽车方面的窃取方式更是狡诈，在外形设计上用合二为一的方式，如采用Toyota公司“Corolla”的车头部分作车头设计，再用Honda公司的“Fit ARLA”的车尾部分作车尾设计。
再如汽车刹闸的盗版制品，虽然在外观上如出一辙，不差秋毫，但是在性能上毫无疑问的是日本遥遥领先。日本方面对此在高速公路上作了试验对比，得出的结论是盗版的刹闸部件在刹闸后，汽车向右侧方向滑行，进入其他车道。也就是说，它有同右侧车道的车相撞的危险；而日本正宗的刹闸部件在刹闸后，汽车的运行方向不变，一直向前，它没有同左右侧车道的车相撞的危险，是安全的。
日本方面对此在高速公路上作了试验对比，得出的结论是盗版的刹闸部件在刹闸后，汽车向右侧方向滑行，进入其他车道。也就是说，它有同右侧车道的车相撞的危险；而日本正宗的刹闸部件在刹闸后，汽车的运行方向不变，一直向前，它没有同左右侧车道的车相撞的危险，是安全的。（摄影：吴丽丽／大纪元）
不言而喻，盗版的受害者最严重的也是中国。分部律师根据他多次在中国的实地调查表示：过去盗版严重的地区是华中‧华南沿海一带，最近有向内地扩大的倾向。更为严重的是中国的盗版制品有三分之一在中国销售，剩下的三分之二目前已在国际上进行扩散，如东南亚、印度、中东、中南美、非洲。不仅盗版的手法巧妙化，盗版的质量也在提高，还有网上贩卖也开始了，还有为逃避追查而将产品和商标分别生产及组装的分业化，还有销售批发少量化，更有甚者，还出现了盗版厂家恶用法律对揭露其的行政机关提出行政诉讼的事例。
分部律师根据他多次在中国的实地调查表示：过去盗版严重的地区是华中‧华南沿海一带，最近有向内地扩大的倾向。更为严重的是中国的盗版制品有三分之一在中国销售，剩下的三分之二目前已在国际上进行扩散，如东南亚、印度、中东、中南美、非洲。（摄影：吴丽丽／大纪元）
他指出中国盗版问题的根本原因是中国国民的知识产权意识薄弱。
分部律师提议今后日本方面要对中国国民进行产权启发活动，增进产权学术交流。(http://www.dajiyuan.com)
