“穿过县境长长的隧道，便到了雪国。夜空下，大地一片白茫茫 ……”得过诺贝尔文学奖的日本作家川端康成在名作《雪国》里，用平实中略带神秘的叙述为读着拉开了一幅生动的画面。他所描写的场景虽是以生产越光米闻名的新潟县，但同样位于北陆的富山县，正是此行飞机将在日本起降的地方。
对于川端康成描写的雪国向往已久的我，原本前2年就想亲自造访那雪的故乡 ─ 立山黑部，但近几年来深受温室效应影响的暖冬，让立山的积雪不若以往壮观，去年的雪墙只有14公尺高，比历史纪录的23公尺相差了许多。
今年的冬天似乎稍为寒冷，由于不确定未来一段时间，地球的冬天还会不会有往昔的严寒景象出现？我告诉自己：“别再等了，出发吧！”
连导游一共40人的庞大队伍是个人周游列国以来，第一次碰上的超大阵仗，但想到相聚是缘，也就能够随遇而安。由于顺风，直飞的包机从台湾桃园飞抵日本富山机场仅花了2个半小时，众人一上游览车便直奔金泽市而去。
北陆亦称里日本，日本人以中央阿尔卑斯山脉为界，将靠近日本海的北陆地区称为里日本；将靠近太平洋的关东与关西地区称为表日本。金泽市是北陆的第二大都市，仅次于人口约80几万的新潟市。
提到中央阿尔卑斯山的称号，这条从北海道经本州延伸至九州的山脉，是英国冶金工程师William Gowland于1877年7月登上了枪之岳，在杂志介绍中使用了“Japan alps”这一表述，演变成今日的词源.。
兼六园
金泽的“兼六园”，冈山的“后乐园”与水户的“偕乐园”并称为日本三大名园，其中又以“兼六园”最为出名。“兼六园”的命名是取自于中国宋朝诗人李格非所着的“洛阳名园记”。李格非认为，名园需兼具“广大、幽邃、人力、苍古、水泉、眺望”六大特色，而位于高地的兼六园正意指兼具了此六种特色。
建于3百年前的兼六园，是日本江户幕府时代的池泉回游式庭园代表作。在兼六园广达 10万平方公尺的范围内，“霞池倒影”是此园最著名的焦点，加上园内1万多株的老松与樱花，和横架湖水之上的数座小石桥与日式庭园造景，营造出名园的气势。但数棵还在怒放的八重樱，也一样吸引着游人的目光，为兼六园增添了几许妩媚的风采。
为减缓地球暖化努力
春天的里日本凉爽中微带寒意，即使在都市中，空气仍非常地清新。这一切应该与日本人重视生态环境的维护有着莫大的关系，而日本人对于认为应该做的事情，更似乎有着一股全力以赴的傻劲。
当科学家认识到二氧化碳排放量与地球暖化的直接关系后，1997年12月，149个国家在日本京都签署“京都议定书”，规范签约国以个别或共同的方式控制人为排放之温室气体数量，以期减少温室效应对全球环境所造成的影响。
今日即使只是短程赴日旅行的国际观光客，也都能深刻感受到日本人的努力。游览车一到旅游预定点停妥之后就立刻媳火，直到游客全部回到车上，司机才会重新发动引擎，连赤热的夏天也毫不妥协。
1999年前后，时任东京都知事(市长)的石原慎太郎，对每日进出东京的1千万辆汽车，下达了减少废气排放量标准值的新规定。新的标准较原先的规定严格百分之五十，亦即进入东京的汽车所排放的二氧化碳等旋浮微粒，需减少一半的排放量，而且只有3个月的改善缓冲期。
3个月后，有2百万辆汽车加装了能减少废气排放量的触媒转换器，其余百分之八十没有改善废气排放的车主，倒不是在心存观望或拒绝配合，而是所有市售与库存的触媒转换器都已销售一空。为此，新政策延长半年的缓冲期，此外，环绕东京都的八个县也先后响应东京都的环保新政策。
罚则代表了施政者的决心。若车辆第一次违反新的排放废气规定会被处以50万日圆的罚款；若第二次被取缔，则罚以250万日圆并吊扣气车行照3个月；第3次被抓，罚金提高至500万日圆，车辆无论新旧都会一律被强制报废。
“读万卷书不如行万里路”，兼六园让人感受到日本江户时期的名园风格，并从中窥见中华文化对日本的深远影响，日本人颇能将之发扬光大并引以为荣；从游览车的引擎发动与熄火，也了解到对地球生态与环境的维护实已刻不容缓且马虎不得。我们都是地球村的成员，若失去了地球的呵护，那再强调国族或民族的存在或差别，也将没有任何意义。@*
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