【大纪元10月18日报导】－台湾电动车产业专题之1（中央社记者叶代芝台北18日电）纳智捷发表台湾自主品牌智慧科技车“LUXGEN7 MPV”，明天将届满2个月，订单已破千张。在3C科技和市场腹地兼具情况下，台湾电动车产业已蓄势待发。
9月中，德国法兰克福2009第63届国际车展正式揭幕，欧、美、日各大车厂无不使出浑身解数，展出应用最新科技的概念车种，BMW Vision、Audi E-Tron、Volkswagen E UP!、Renault Twizy Z.E、ChevroletVolt、Toyota FT-EV。
全球各大车厂展示的未来车种都拥有一个共同点，都是完全或部分使用电力发动的电动车或油电混合车。
几乎同一个时间，台湾裕隆汽车集团在炎阳高照的苗栗三义车厂，带领国内外媒体，实际试乘、试驾由裕隆自主品牌LUXGEN（纳智捷）研发的7人座MPV（多功能乘用）电动车“LUXGEN EV+”。
美国国家冰雪资料中心今年9月公布最新资料显示，今年夏天北极冰层已缩至有纪录以来第3小面积，由于地球暖化效应，北极冰层不断萎缩。
二氧化碳排放向来与地球暖化密不可分，在节能减碳潮流下，国内外汽车大厂不约而同积极研发更干净、更环保的新能源汽车。
对于未来绿能环保车，各大车厂押宝不同技术，以油电混合车Pruis闻名的丰田汽车 (Toyota)，主力放在氢动力内燃机的研发、BMW同时发展氢动力内燃机和燃料电池车技术、奥迪偏好洁净柴油引擎技术。但他们各自推出电动车车款，因为没有人敢在电动车市场缺席。
LUXGEN以裕隆近50年汽车制造的经验，结合旗下华创车电的研发能量，网罗包括双B集团电动车主要技术伙伴ACP、BMW MINI E锂离子电池组供应商能元科技、美国电动车厂Tesla Motors电动感应马达供应商金富田，与电能动力控制器供应商致茂。
LUXGEN电动车研发团队，全都来自与国际车厂有实务合作经验的公司，因此，裕隆汽车总经理、纳智捷汽车副董事长陈国荣总是信心满满地说，“LUXGEN电动车性能领先全球”。
不同于Tesla、MINI E双人座SPORTS CAR小车的设定，LUXGEN品牌第1部电动车，直接挑战7人座大型车款，光是电池，车体就需承戴重300公斤，相当于6000个笔记型电脑电池，可以做到从0加速到100公里只需8.6秒、最高时速达145公里，且充一次电，续航可以达到350公里。
记者实际坐上“LUXGEN EV+”，除了瞬间加速时速超过100公里可以听到马达充电的些许声响，启动、减速、停车都是安静无声，不仅零排放，也接近零噪音。
以使用成本来看，陈国荣举例，以电池平均可以充2000次电，2.1吨EV+电动车充一次约需40度电，可跑300公里，含电池成本和电费约新台币300元来计算。一般汽油车平均油耗1公升10公里，以油价每公升30元计算，一般汽油车跑300公里，所需成本约900元，是电动车的3倍。
电动车行驶零排放，符合环保潮流，性能已相当接近一般汽油车，且平均使用成本效益佳；台湾发展电动车，技术已经成熟，还有两大附加优势，就是3C科技加持，以及邻近未来全球最大汽车市场－中国。
看好电动车市场发展，原本专注在3C(ConsumerElectronics, Communication, Computer)领域的台湾科技大厂，也纷纷跨界抢进此一新市场，不仅智慧型手机大厂宏达电、LED(发光二极体)大厂亿光、太阳能电池厂益通已经加入裕隆华创的研发团队，笔记型电脑(NB)电池大厂新普，也积极表态参与。
LUXGEN已推出的7人座MPV（多功能乘用车），就把台湾科技研发能量应用在汽车上，打造出包括EagleView+ 360度环景影像系统、Side View+车侧安全影像辅助系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统，这些高科技系统未来也会用在电动车上，为台湾电动车再添竞争力。
对于其他有意参与研发团队的大厂，华创车电副总经理李俊忠举起双手说，“相当欢迎”。
台湾海峡另一边，中国政府也积极推动电动车的发展，今年初，中国推出“十城千辆”计划，并迅速将计划扩大至13个城市，预计连续3年、每年13个城市、每个城市推出1000辆新能源车，针对每台电动车给予人民币6万元补助，刚开始主要将针对公务车、公车、计程车等车种为对象。
由于中国今年前7月汽车单月销售量持续领先美国，虽然8月再被美国“超车”，但中国成为全球最大的汽车市场指日可待。
中国新车市场今年销量预估可达1250万辆，以这样市场胃纳量发展电动车，不仅可以带动电动车销量、以量制价，并把价格带到更平民化程度。
纳智捷行销协理李昌益分析，中国车市对台湾电动车最大意义在于，“未来中国市场可定义电动车标准”。
在3C科技和市场腹地兼具情况下，台湾电动车已蓄势待发，但电动车市场还未成熟，相关业者企盼政府能先用政策推一把。
AC Propulsion创立于1992年，位于美国加洲，是BMW电动车MINI E及宾士投资1成股权的Tesla Motors电动车的技术提供者。
