【大纪元10月20日讯】（大纪元记者唐寅芝加哥报导）前福特公司高级工程师、大陆籍郁向东被指控窃取福特汽车公司的商业机密于10月14日在芝加哥奥哈尔机场入境美国时，遭到美国警方拘捕，并将于美国时间20日在底特律法庭接受审讯。
美国司法部称，47岁的郁向东曾于1997年到2007年在福特汽车公司任职工程师。2006年12月，郁向东将大约4000份文件，包括敏感的设计文件，拷贝到外接硬盘上。FBI注意到，郁向东的这一举动发生在通知福特他将辞职之前，那时郁已经接受了中国大陆一家公司的聘用。
美国司法部的报告指出，郁向东拷贝的文件涵盖发动机、变速系统、车门结构、转向系统等。郁向东曾经分别与2005年和2008年两次使用福特的内部文件谋求在中国汽车公司的工作。
据中国大陆媒体透露，郁向东2007年从福特离职后，到中国的富士康工作，几个月后，又开始跳槽。2008年，郁向东接触上海汽车集团（简称：上汽），但没有成功。最终郁向东被北京汽车公司（简称：北汽）录用。
美国司法部的报告表示，福特公司起诉郁向东的罪名共有三项：窃取商业机密、意图窃取和出卖机密，和非法存取加密电脑资讯。这些起诉最高刑罚将是40年监禁和125万美元的罚款。
FBI早已开始调查 大陆企业内部亦可能有线人
一位不愿透露姓名的前福特经理向本报表示，2006年秋天，福特公司某主管亲口向他透露，公司已注意到部分华裔员工非法获取公司技术。那时郁向东还在福特任职。
“其实在福特公司内部，因为要做科研的关系，很多文件都是可以浏览和共享的。但是，每个员工都十分清楚，下载公司文件私用绝对是违法的。”这名前福特经理指出，郁本身是做车身设计的，发动机之类的资讯和他的专业毫不相干，所以他获取这些文件肯定会引起公司的怀疑。
这名前福特经理猜测，中国大陆可能有内线，配合了美方的调查：“美国方面做出起诉之前，通常都要获取明确的证据。郁携带福特的技术资料到上汽和北汽求职，福特和FBI应该不会知道。所以我想，在中国上汽和北汽，也可能有人告密。特别是中国大陆人事关系复杂，竞争激烈，如果有人揭发郁的行为，也不奇怪。”
郁向东事件警示“海归”和在美华人
这名前福特经理指出，郁向东事件给“海归”们一个重要的提醒，因为回中国大陆的“海归”们可能也有类似的情况。“特别是，郁向东在回大陆几年后，在美国机场被捕，说明他早就进入FBI的观察名单了。”他说：“一些有类似行为的海归，以后出国，可能需要三思而行，如果‘心中有鬼’，恐怕从此不敢再来美国，甚至出国都要谨慎了，搞不好成为‘郁向东第二’。”
这名人士又表示，在美的一些人因为缺乏道德和法律意识，也会重蹈覆辙。特别是，有些人在美国公司中工作数年后，发现没有晋升的机会，就想回大陆再发展，携带美国公司技术机密回去交换一个高管的职位，不可谓不是一个捷径。“但是他们却不知道，他们所有在公司电脑上的一举一动都被记录下来。”
2000年后中国出现“海归”回流潮，在底特律的三大汽车公司，通用、福特、克莱斯勒也陆续有人回到中国大陆发展，如北汽的总裁汪大总曾在通用工作，2006年加入上汽，后加盟北汽。
郁向东曾是华人社区活跃人士
郁向东活跃于底特律华人社区。1995年，他参与创建了底特律中华商会，以“中国论坛”的形式介绍在中国大陆从事贸易和建立合资企业等有关事宜，曾经接待来自中国大陆的十几个贸易代表团，帮助安排美国商务考察团到大陆进行参观等。1996年，郁向东被选为底特律中国人协会理事。
郁向东的另一位朋友称，郁向东和大陆联系密切，有些名气，早在1999年，大陆杂志《华人时代》第五期曾以《郁向东让美国人竖起大拇指》为题报导过郁的事迹。而在福特，郁始终是普通的工程师。两面的对比，可能让他产生“心理落差”。特别是底特律三大汽车公司不断有人回大陆再发展，多数都任高级管理职位，而他却在福特公司“不太得志”。2006年，中国的富士康公司在底特律大举招聘人才，“也许那时，郁向东就有了跳槽的想法。”这位人士表示。◇
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美东时间: 2009-10-19 15:52:18 PM 【万年历】
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