【大纪元4月17日讯】（大纪元记者方平编译报导）华尔街日报周二讯，一向繁忙的全美最大港口洛杉矶长提港（Port of Long Beach），每年大约有八百万的货柜进出港口。受到世界性经济不景气的影响，去年的货柜处理量衰退了6%。二月份的货流量更剧跌三分之一，进口货柜掉了35.3%，创下历史新低。幸好三月份数字显示好兆头，货流量又回升了31.3%。
据报导，下个月开始全球海运龙头，丹麦的“快桅集团”（A.P.Moeller Maersk），要将一条六千个货柜的航线转移到西雅图港口。若在十年前，快桅公司绝不会做出这样的决定。然而洛杉矶新的港口规范含有较多的环保限制，虽然节能，但是也造成商家成本的提高。尽管快桅公司转移的货柜量不至于影响洛杉矶港口的生计，然而长提港长期面临的竞争压力也可见一斑了。
其它西岸的国际商港，包括奥勒岗州的波特兰以及英属哥伦比亚和加拿大的港口，目前都在增建新设备，期望能从洛杉矶港口货运里分一杯羹。事实上长堤港港口委员会也刚刚通过了一项7.5亿美元的十年扩建计划。此计划将合并两个旧码头，铺上货柜载运铁道，加装码头电力设施以节省靠岸船只柴油发电的需求，而且还将释出14,000个新的工作机会。
目前洛杉矶长提港的货流量和去年同期相比依然衰弱，三月份总体货柜量掉了7.5%。然而比起二月份的大冲击，缓和下来的跌势带来了新的希望。◇(http://www.dajiyuan.com)
