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【大纪元7月14日报导】（中央社记者孙承武台北14日电）捷运木栅内湖线属于马特拉系统51对电联车换装时程、经费引起外界质疑，台北市政府应变小组发言人谭国光今天说，整个经费依合约总计新台币5.8亿元，预计明年1月初可以完成。
谭国光在下午临时记者会上表示，整个电联车换装时程都依时间表进行，换装不涉车厢外观、内装，主要是车厢内机柜盒通讯、号志机件设备换装成“庞巴迪”控制系统，依目前换装进度，预计年底或明年1月初可以完成。
他说，51对电联车改装经费约5.8亿元，原本就包括在投标金额内，并不需要另行付费。至于届时换装完的电联车是否还需要进行履勘，一切依合约测试办理。
对于媒体指内湖线今年5月6日初勘时，初勘委员就将列车失联、通讯系统异常，列为“一般改善项目”，质疑与7月10日系统大当机有关。谭国光解释，上周五(10日)木栅内湖线停驶，肇因属新系统“庞巴迪”设在中山国中站的UPS不断电系统烧毁，致使全线停驶。
他指出，初勘委员所提改善意见，大多是系统讯号误传，而近期以来“误讯号”情形已持续改善，两者状况不同。
对于新设备刚上路就发生故障，谭国光说，系统刚启用，故障率会偏高，待系统稳定之后，故障就会降低，因此“致力提高系统稳定度”也是现阶段努力目标。
