东航客机失事
近日,在中国航空制造业工作二十多年的高级工程师王先生(William Wang)接受采访时曝光了中共航空领域的种种乱象。
近日《华日》等多家美媒披露东航事故美国初步评估,该评估显示,驾驶舱内有人故意操纵造成飞机坠毁。资深飞机制造工程师深入分析认为,中共体制是东航事故人为造成的根本原因。
中共当局曾坚称“东航失事原因锁定副驾驶”传言不实,但近日多家美媒引述消息披露,美国初步评估显示,驾驶舱内有人故意操纵造成飞机坠毁。美国资深飞行师分析认为,副驾驶最值得关注调查。
美媒证实东航被“人为坠机”,民航网为何否认后删文?习近平又曝患癌,“绝症传闻不断”打击重点在哪?谭德赛二度唱衰清零政策,金三胖才是致命一刀。
周二(5月17日),《华尔街日报》独家报导,根据美国的初步评估,飞行数据(黑匣子)显示,今年3月坠毁的东航班机驾驶舱内,有人故意将这架波音737-800飞机推入近乎垂直的俯冲状态。
中共航空安全监管机构近期发布737-800航班空难初步报告。资深飞行机师指,根据初步报告,排除了导致航空事故的天气、指挥和飞机等原因。今后的调查方向不应忽视人为原因。
周三(4月20日),中国民航局(CAAC)在国际规定需在事故发生一个月内出具初步事故调查报告的截止日前,终于公布了关于东航MU5735航班空难的初步调查结果,但无论是普通民众抑或是航空业内人士,均对中方公布的调查结果感到失望。
周三(4月20日),中共官方公布上个月发生的东航空难初步报告,报告对于导致132名乘客和机组人员死亡的谜团几乎没有提供任何新线索。美国联邦航空管理局(FAA)前首席事故调查员表示,这份报告没有解释任何潜在的情况,可能是(中共当局)故意这么做的。
东航MU5735航班空难,自3月21日发生迄今,已逾廿日,依据国际规定,中国民用航空局(CAAC)需在一个月之内发布初步调查结果。此次空难132名机上人员无一生还,且有诸多疑点,除了引发海内外华人关注,美国航空业界人士也广泛讨论。拥有飞行员执照的美国退役军官大卫‧希尔伯格(David Hillberg)接受大纪元采访时表示,官方调查时间越久,对于真相水落石出...
今年1月以来,亚太地区航空事故频发,其空难次数,远超去年同期。除航空史上罕见的东航3月21日的空难外,马航一架波音737-800客机4月3日骤降7000英尺的惊魂瞬间也给波音蒙上阴影。
4月11日(周一),中国民用航空局(CAAC)召开发布会,公开辟谣,表示“东航飞机失事锁定副驾驶”等传闻是谣言,将诉诸相关单位处理。对此,大陆航空公司前员工通过大纪元发表个人的看法。 大陆航空公司前员工,目前定居于美国的常苏(化名)向大纪元表示,民间之所以对3.21东航空难有多种传言,归根结底是因为中共政府历来习惯于对社会重大事件掩盖真相,令民众质疑政...
3月21日下午,东航波音737NG客机MU5735在执行昆明-广州航班任务时,在广西梧州附近坠毁。在中国大型民航公司工作二十多年的飞机制造工程师、曾对787进行过深入研究的王立震先生接受大纪元记者采访时,分析了事故的三种可能性。他认为,人为因素造成事故的可能性比较大。
彭博社周一(4月4日)报导,东航失事班机的两个黑匣子已经抵达美国,调查人员正在试图找出这架波音公司737-800坠毁的原因,专家表示,需要一周或两周时间获得分析结果。
东航5735航班坠毁后已经两周,美方人员抵达中国参与调查。每一次空难调查都会面临独特挑战。这一次东航空难更是一个谜,这架飞机以90度角和极高速度坠毁。专家们的关注点是,飞机头朝下坠毁是因为技术故障还是因为飞行员造成的。
美国国家运输安全委员会(NTSB)派出的工作小组于4月2日(上周六)抵达中国,参与东航失事客机波音737-800NG的事故调查,NTSB位于华盛顿特区的实验室也在协助中方进行黑匣子的记录数据下载。但网络上仍有许多推测分析,失事班机副机长张正平留遗书、自杀驾驶的消息甚嚣尘上。大陆航空公司前员工,目前定居于美国的常苏(化名)对大纪元表示:“这不像是业内人士写出来...
美国国家运输安全委员会(NTSB)周五(4月1日)表示,NTSB正在华盛顿的实验室协助中国进行东航失事客机波音737-800语音记录数据的下载。NTSB也向中国派出了一个调查团队。
东航MU5735航班的132名机上人员已确认全部罹难。该公司的制度与各项飞安问题也被大众广泛关注讨论。
美国全国运输安全委员会(National Transportation Safety Board)周二(3月29日)表示,中国政府已为美方调查东航坠机事故的人员发放签证。
今日焦点:故宫的大火,‘‘中南海’’的滚滚青烟!东航遇难者‘‘头七’’!当局把惨案变政治事件,家属受害;中共删东航空难27.9万条信息;为俄乌战争,党给全国学生“洗
东航MU5735航班的132名机上人员已确认全部遇难。有多名目击者曾目睹飞机坠落时的情形:先听见“咯隆咯隆”“咯啦咯啦地响”的响声,“就像车爆胎”,机头朝下侧旋坠落。
东航坠机是近30年来,大陆最严重的空中安全事故。曾任职于大陆航空公司,目前定居于美国的知情人常苏(化名)对大纪元表示,此次发生事故的中国东方航空云南有限公司(东航云南)与中国东方航空股份有限公司(东航)由于企业文化差异和新公司归属感不足等问题,始终纷争不断,“老云航”与“新东航”之间,在管理与利益分配上也一直存在分歧。
东航一架波音737-800于3月21日在广西坠机,到目前已有一个星期。飞机的两个黑匣子已被找到,接下来将对黑匣子的数据进行提取、译码、分析,最后形成报告。但专家表示,找出空难原因可能要花很长时间。
中共官媒27日称,东航失事客机第二个黑匣子已找到。此前曾闹出找到第二个黑匣子的乌龙。
东方航空公司坠机惨剧已过去六天,在3月23日找到第一个黑匣子,即驾驶舱语音记录器后,3月25日中国民用航空局经营的《中国民航报》率先曝出找到了第二个黑匣子,即飞行数据记录器的消息,而且报导非常诡异。 按照常理,找到如此可以还原坠机真相的重要证物,应该是一件非常值得详细报导的事件。然而,《中国民航报》的报导推出的标题为“第二个黑匣子已找到!”,内容却只有...
中国东方航空班机3月21日在广西发生失事坠毁惨剧,原因未明,当局向每个失联乘员的家庭指派3人为1单位的特殊任务编组,严防他们闹事,并严控媒体的采访与发稿尺度。另外,有空难家属在网上投诉无知情权,要求成立家属联盟,官方未回应,有关诉求在网上被删。
东航客机坠毁的搜索工作已进入第六天。3月26日,现场挖出大量飞机残骸,但在飞机撞击点还没有发现生命迹象。
本周坠毁的MU5735航班乘客亲属仍在失事附近焦急地等待着进一步消息。根据中共官方的消息,救援人员已寻获大量飞机残骸,但未发现任何生命迹象。
载有132人的东航MU5735航班坠毁后的搜索工作已进入第六天。飞机失事原因至今不明。有空难家属在网上投诉无知情权,要求成立家属联盟互相慰藉。 大陆“极目新闻”26日报导,东航MU5735次航班空难救援搜救工作仍在进行中。25日下午,官方公布已发现部分遗体残骸,发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。 梧州新殡仪馆工作人员说,受当地警方委托...
3月26日,东航MU5735航班坠毁第六天,“坠机现场附近的鲜花与悼词令人心碎”这一话题上百度热搜,令无数网民唏嘘不已。 截至26日,东航坠机事故的搜救工作仍在进行中。在距离坠机核心现场四五公里处的空地上,空难家属摆在祭台上的鲜花及悼词,让无数网民唏嘘不已。 其中一条悼词写道:“我甚至无法亲吻你的骨灰,只能在废墟中悲鸣。愿平行时空里,能与爱的人相...
中国东方航空MU5735航班21日坠毁后,乘客家属陆续前往莫埌村客机坠毁现场吊念亲人。有救援人员说看到家属哭泣,感觉“心在抖”,但也有乘客家属表示,自己在悲痛的同时,连日来还受到来自网路的攻击。
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