动车追尾
广受关注的中国“奢侈动车”事件最近有了官方回应。中国南车股份有限公司（以下简称“南车”）在官方网站上发布声明称，此前媒体“报导动车组配件采购价格与实际严重不符”。但南车并没有拿出证据证明报导如何失实，反而相关媒体驳斥称，不会改变报导原则，必要时将拿出采购目录来证明。
2012年03月07日
日前，一份动车天价采购目录在大陆媒体上曝光。业内指出，巨额的回扣，惊人的贪腐，这就是中共高官大干快上高铁的动因，也是利益集团千方百计掩盖动车“7.23”追尾事故真相的原因所在。
2012年02月20日
日前，有民众在微博发文：“京沪高铁车厢里的空气污染，相当于pm2.5 130以上。车厢里几乎是空的，很难想像如果坐满人，空气质量会差到什么程度”，引发网友围观。专家指出，高铁车厢的材质和空调风口是主要的污染源。由于利益集团的贪腐，导致中国大陆高铁的整体水平与国际水平相差甚远。
2012年02月15日
中共铁道部12月1日表示，此前由于质量问题召回的中国北车集团生产的CRH380BL新一代高速动车组将全部恢复上线运行。同时，因“7•23”事故以及动车召回而一度缩减班次的京沪高铁，将于12月12日起再次调整列车运行图，增加动车组开行列数。
2011年12月02日
“7.23”动车追尾给民众造成的伤害还未平复，近日，体制内“专家”又开始对中国的高铁大唱赞歌，号称“速度最快、技术最先进，谨防技术失窃，要注意加强反间谍工作。中国需要高铁，世界需要中国的高铁。”
2011年10月15日
（大纪元记者方晓报导）“铁老大”又出负面新闻。9月26日凌晨，从深圳西开往合肥的K256次列车上发生列车工作人员打人致死事件。微博上网友盛传“列车长打死人”。20名目击乘客签名、按手印证实此事。网友惊呼：骇人听闻，天理难容！包括教育部前发言人王旭明在内的大陆民众要求：铁道部新闻发言人及时回应！
2011年09月27日
在7月23日的温州两辆动车追尾事故中，遇难者除了上百名中国人外，还有三名外籍人士，其中两人是美籍华裔，另外一个是来自意大利的22岁女孩Assunta Liguori。
2011年08月13日
【大纪元2011年08月12日讯】中共霸占政权的合法性，在无人相信共产主义的今天，近一些年屡屡改换说辞。最常吹嘘的便是经济高速发展、中国大国崛起等等，并以一系列面子工程为证，其中高铁动车便是重头戏之一。说什么不是中共的领导，中国不会如此国力鼎盛，成为世界上影响举足轻重的大国。但是温州动车追尾惨案的爆发，让世界见识了中共编织的华盖下，遮掩著何其的邪恶与残败。
2011年08月12日
共和国一一年七月二十三日，就是温州动车追尾的那一天，我独在香格里拉酒店外徘徊，遇见程君〔3〕，前来问我道，“先生可曾为动车写了一点什么没有？”我说“没有”。她就正告我，“先生还是写一点罢；草根们生前就很爱看先生的文章。至少他们中小学多读过你的文章，虽然现在被删了不少。”
2011年08月04日
2011年7月23日与几位网友在讨论中突然获悉，温州发生了震惊中外的高铁动车追尾事故。震惊之余，被铁道部的草菅人命行为引致怒发冲冠，几位网友便义气相约，于2011年7月30日晚8：00自发的在太原市火车站站前广场举行一场烛光悼念活动，以告慰那些逝去的生命。想以此来唤醒国人的良知，更多的去关注公共事务，更多的关注那人性深处的大爱，更多的去关注我们生活中的现实问题。
2011年08月04日
继接连两日发起烛光悼念活动，社民连星期日（7月31日）再到中联办抗议当局草菅人命，要求撤查事故交待真相。数十名社民连成员和市民由西区警署游行到中联办，他们手持悼念温州事件死难者的花牌，沿途高喊口号，批评大陆没有 民主，漠视人命，要求当局成立独立调查委员会彻查事件真相。游行人士将抗议信、花牌和茉莉花束丢进中联办内，然后离去。
2011年08月01日
7.23温州动车追尾特大事故，死40人。新华社最初报导，起因是雷击、是天灾。昨天报出最新消息：“红灯错变绿灯致追尾”，这是人祸，雷击不会变红灯为绿灯，新华社最初报导是否造假？
2011年07月29日
7月23号，温州重大动车追尾事故造成了200多人伤亡，牵动全中国人的心。7月27号，本台记者采访了一位曾在铁路客车厂工作了10多年的工程师魏先生。对于这次重大事故，请听他的深入分析——《业内专家揭高铁内幕解动车追尾之谜》第三集。
2011年07月29日
7月23号，温州重大动车追尾事故造成了200多人伤亡，牵动全中国人的心。7月27号，本台记者采访了一位曾在铁路客车厂工作了10多年的工程师魏先生。对于这次重大事故，请听他的深入分析——《业内专家揭高铁内幕解动车追尾之谜》第二集。
2011年07月29日
7月23号，温州重大动车追尾事故造成了200多人伤亡，牵动全中国人的心。7月27号，本台记者采访了一位曾在铁路客车厂工作来10多年的工程师魏先生。对于这次重大事故，请听他的深入分析——《业内专家揭高铁内幕解动车追尾之谜》第一集。
2011年07月29日
7月23日20点35分，浙江温州发生动车追尾相撞的惨剧后，当局6个小后即停止搜救，并火速捣碎掩埋被撞坏车体，死难者失踪者名单迟迟不作公布，引起社会各界的巨大质疑，民众被中共无人性的做法激怒了。有人比喻中国百姓乘座的中共“和谐号”列车其实是毒蛇般的“喝血号”，还有人性在的人是耻于与之为伍的，是到下车的时候了。大纪元编辑特此收集众网友的精彩网语，以慰被“喝血号”吞噬的冤魂。
2011年07月28日
北京时间7月25日，温州动车追尾事故持续发酵，网络上质疑声和谣言不断传播，新华社记者鞠焕宗拍摄的一张图片即被卷入了漩涡中，网友质疑拆解动车车厢时里面仍有活人。
2011年07月27日