铁道部铁道部
（大纪元记者金靖综合报导）大陆铁道部2012年一季度汇总财务报表审计报告显示，铁道部总负债2.429万亿元，负债率60.62%，其中长期负债1.917万亿元，流动负债5123亿元。
2012年05月16日
（大纪元记者方晓报导）1月14日一早，深圳近百名连续数日排队都买不到火车票的民众，从火车站来到对面的香格里拉大酒店前的大道上堵路抗议，要求铁道部解决车票问题。目前，距离中国传统新年还有一周时间，铁路部门放宽了车票预售期。知情人士揭其内幕。
2012年01月16日
（大纪元记者高紫檀报导）从2012年元旦开始，中国大陆又开始了一轮新的返乡潮，做为实名制火车票的配套，中共铁道部推出了网上售票系统。系统刚一推出，就被网上订购火车票的旅客挤至几番瘫痪，即使没瘫痪时也是访问速度超慢。民众对该系统不断提出质疑。
2012年01月16日
（大纪元记者金靖报导）近日，中共铁道部部长盛光祖在中国全国铁路工作会议上称，国务院目前正在研究铁路体制改革的问题。有消息人士透露，大陆铁路体制改革将由国务院层面成立的铁路体制改革领导小组来牵头推进。分析人士认为，一个根本性和全局性的铁路体制改革方案正在高于铁道部的更高层面中酝酿。
2012年01月07日
12月15日，中国大陆媒体透露，铁道部11月下发了一分内部机构调整通知，连续撤销了几大部门，原铁道部运输局下的两大权力部门——“装备部”和“基础部”也被拆分。体制内专家认为，拆分使得原本集大权于一身的装备部权力分散，进一步缩小了高铁招投标灰色利益链上的“寻租空间”。
2011年12月16日
（大纪元记者金靖报导）据中国大陆知情人士透露出来的消息，十二五铁路投资总计或为2.5万亿，只对《中长期铁路网规划》一些小线路进行调整，主干线将保持原计划的建设速度。日前，铁道部因债台高筑，导致中国九成铁路项目停工。业内专家认为，投资额度仍然不低，所谓的“规划”并未把民众的利益和国家利益优先考虑。
2011年11月08日
（大纪元记者金靖报导）日前，大陆铁道部获得2500亿元的巨额融资。业内专家表示，对负债累累的铁道部来说，这点钱连还账都不够用，要盘活目前“半死不活”的铁路建设项目，怎么也得8000亿到1万亿元，这笔融资会让铁道部日后的债务问题雪上加霜。
2011年11月06日
截至9月30日，铁道部总资产37395.2亿元，总负债22288.5亿元。负债增长的同时，铁道部收入净额却在减少。
2011年11月05日
据大陆媒体报导，原中共铁道部长刘志军的大铁路版图或将面临局部调整。对于目前铁道部的举措，与前任刘志军相比，孰优孰劣，网络引发激烈争论。有观点认为，不管是分是合，都无法解决中共对经济的强力控制所导致的恶果。
2011年10月14日
（大纪元记者金靖报导）9月28日，铁道部年内的首期“中国铁路建设债券”再次推迟，令本已深陷“三角债”危机的铁道部因资金紧缺，更显“困窘”。业内人士认为，虽然放下“铁老大”的身价，不惜高息融资，但由于高铁根本问题并未解决，金融市场并不买账。
2011年10月03日
日前，台湾媒体报导，一位台中民众买了硬盘，回家一看，发现里面竟然有大量大陆铁道部的商业机密档案。这位民众上网抱怨，没想到有人竟愿意开价10万元买这个硬盘。事件引发中国网民议论，借机讽刺时局。
2011年10月01日
今年以来，中国铁路建设速度大幅放缓，铁路建设投资增速逐月降低，下半年甚至开始负增长。动车事故后，部分铁路项目干脆停止建设。
2011年09月26日
“7.23”后，借追究事故责任，铁道部新的一轮“反腐”风暴已然袭来，到目前为止，据知情人士爆料，已有多位处局级官员被查处。
2011年08月20日
（大纪元记者方晓综合报导）8月11日，是大陆“肢残人活动日”，10日，来自十余个省市的353名残疾人联名致信铁道部，建议铁道部依法为残疾人的列车出行提供便利和优惠；同一日，河南一名残疾人士在铁道部门口举牌，呼吁给予残疾人半价车票。中国残联主席张海迪微博回应残友的呼吁行动时，回避了票价问题，令残友失望。
2011年08月13日
（大纪元记者金靖综合报导）在甬温重大铁路交通事故之后，高铁发展模式的弊端日渐显露。在铁路建设受到各方诟病的时候，地方政府也出来大批铁道部官僚作风。铁道部的债务风险也日渐加大，今年七月份发行的短期融资债券出现流标。有专家认为，地方铁路投融资平台公司可能会是铁道部又一个即将爆发的火山口。
2011年08月08日
（大纪元记者金靖报导）温州撞车事故，民众死伤惨重，铁道部官员称，事故因信号灯设备存在缺陷引发。广深线与甬温线使用的是同一公司设计的控制系统，因而开通时间如今显得变数重重，是否要按照原定时间开通为大运会“献礼”？民众表示：“到底是政治任务重要，还是民众安全重要，我们拭目以待”。
2011年08月02日