青藏铁路

青藏铁路公司地处高寒缺氧的中国西部戈壁沙漠地区，自然环境和各方面条件都十分恶劣，就是在这样的艰苦环境下每个职工还在默默奉献著，但公司领导很不是人，因为我们本应该拿每月8000-10000的工资，但每个职工拿到手的实际工资只有每月2000-3000元，这是真实情况，我们手里有工资条和工资本作证明，不是随便就说说的，但是每年每次铁道部派人来检查工人工资情况的时候，该死的领们就找他们熟悉的那几个工人的收入情况报给铁道部里来检查的人，用来欺瞒搪塞他们，因为接受检查的这几个工人的工资月收入都在10000元以上了，这很符合铁道部的要求，因为刘部长到现在还以为我们青藏铁路公司的工人平均工资都在每月10000元左右，所以来检查的领导一看这几个工人的收入情况也就不管其他的了，因为来的人认为没问题了就不检查了，每次铁道部里来人检查该系的领导们都是这样对付上级来这里检查的人的，所以恳请铁道部的领导看了这条消息能来这彻底的清查一下青藏铁路公司工人的工资收入情况，因为我们这里的条件实在太苦太苦太苦了，工人都是在拿命换工资啊，如果铁道部的领导看了这个消息没人管的话，我们会继续在其他各大网站发布这条消息，直到有人管为止，因为这里的铁路职工工作和生活都太苦太苦太苦了，实在没有别的办法了！！！

中国青藏铁路西宁至格尔木复线工程全长800多公里，总投资人民币105亿元，计划2012年完工。但青海省国税部门稽查发现，此工程项目中流入大量假发票，涉嫌严重逃漏税。

西藏高原平均高度超过三千米，因此对于生长在台湾的旅行者而言，往往一进入西藏地区就会出现高山症的状况。有经验的旅行者建议，进入西藏前最好要先准备“红井天”等胶囊服用，以预防减缓高山症；当感到胃痛想吐、或是头晕头痛的现象出现时，最好多休息，不适应的状况就能逐渐改善。

【大纪元1月18日报导】（中央社台北十八日电）西藏自治区主席向巴平措表示，西藏十大重点工程建设总经费达人民币两百八十多亿，今年将全力争取青藏路延伸线拉萨至日喀则段开工兴建。

【大纪元12月10日报导】（中央社记者郭传信新德里十日专电）西藏流亡政府新闻暨国际关系事务部长旦巴慈仁今天表示，中国以开发西部地区为名，建设世界海拔最高的青藏铁路，横贯整个西藏高原，不但严重破坏喜马拉雅地区的生态环境，更带来大批华人移民和军队，对西藏人民、土地乃至整个亚洲地区都造成严重冲击。

【大纪元12月1日讯】(BBC报导）中国官方媒体报导说，中国通往西藏的高速高原火车承担了向西藏首府拉萨运送军队的任务。

【大纪元9月16日报导】（中央社台北十六日电）中国青藏铁路开通后，进西藏主要入口不再限于四川、青海、新疆等相邻省区，目前距拉萨市两千多公里的甘肃省兰州市已成为进藏主要门户。

青藏铁路通车一年来给西藏的经济和社会生活带来巨大变化。这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路蜿蜒1956公里，全线处于海拔3000米以上，最高点位于海拔5072米的唐古拉山，被当地藏人称为“天路”。 (w2007-08-16-voa23.cfm)

副总理曾培炎考察青藏铁路建设和运营情况并主持领导小组会议，通过青藏铁路格拉段工程国家验收。

中国的研究人员日前首次拍摄到国家一级重点保护动物藏野驴穿越青藏铁路桥梁的照片。

【大纪元5月23日讯】每天有近四千人搭乘的中国青藏铁路火车，惊传官方隐瞒列车重大瑕疵。中国官方一分内部检测报告显示，由美国通用公司（GE）生产的火车头故障频繁，投 入营运以来，迄今已有16起会引 起脱轨的重大事故。

青藏铁路是中国唯一一条由北京政府下令修建的铁路，当时铁道部很多官员并不支持这个工程。北京为什么要不惜巨资修建青藏铁路呢？中国地质学家提供了答案，说铁路沿线发现大量矿藏，印证了西藏精神领袖达赖喇嘛的担心。

【大纪元12月3日报导】（中央社台北三日电）香港“大公报”报导，青藏铁路开通四个月内，约一百五十万人次蜂拥入藏，一方面给西藏带来不少旅游收益，另一方面也引起西藏环保问题的忧虑。

大陆青藏铁路7月刚刚开通，中共已经计划把铁路延伸到尼泊尔边境，但尼泊尔请求中共把〔青藏铁路〕延深到尼泊尔东北部，促进当地经济发展，中共方面已经同意。

号称困难度最高的大陆青藏铁路日前传出一名香港籍旅客因为身体不适过世的消息，对于台湾旅游业者而言，青藏铁路之旅今年已经悄悄提前打烊。业者表示：目前青藏旅游的品质非常不稳定，包括车票买不到，旅馆涨价200%，门票无预期涨价，台湾旅游业者被迫停止出团！业者表示：青藏铁路降温，对台湾旅客应该是好事，10月份之后，青藏将进入旅游淡季，一切等明年再说。

继中国青藏铁路七月一日通车并计划延伸至尼泊尔之后，印度政府戒慎恐惧之心油然而起，今天表示决定四年内沿印中边境地区兴建二十七项公路网计划，并已编列预算九十亿卢比（约两亿美元）。

青藏铁路通车以来出现首宗出轨事故，重庆至拉萨T23列车的餐车驶至西藏境时出轨，列车服务一度受影响。

青藏铁路重庆至拉萨T23列车今日驶至西藏境时，餐车突出轨，幸没有乘客受伤，但列车受到延误。

香港1名75岁男子上月乘坐青藏铁路旅游时，因心脏病发死亡，这是该铁路通车近2个月以来首名死去的港客。香港卫生署呼吁，港人到高原旅行，要注意身体是否可以应付，最好先咨询医生的意见。

香港1名75岁男子上月乘坐青藏铁路旅游时，因心脏病发死亡，这是该铁路通车近2个月以来首名死去的港客。卫生署呼吁，港人到高原旅行，要注意身体是否可以应付，最好先咨询医生的意见。

香港一名七十五岁老翁上月乘坐青藏铁路旅游时，心脏病发死亡，这是该铁路通车近两个月来唯一一名乘客死亡的个案。

香港媒体报导，青藏铁路自7月初开通至本月二十5日为止，载客二十六万八千人，期间有九名乘客在车上因病不适死亡，包括一对香港的高龄夫妇。青藏铁路预计在10月将开通上海到拉萨的火车服务。以文找文

刚于今年7月通车的青藏铁路，正筹建支线后年伸展至日喀则，准备跨越尼泊尔。

中国大陆完成青藏铁路后，计划透过经济发展，诸如开发肉品市场等方式藉以振兴西藏贫穷地区，但根据华尔街日报报导，这项计划可能会碰到意想不到的困难，主要是西藏人不太愿意屠杀他们所养的黑色犛牛。

香港政论杂志《开放》今年八月号出版后，记者林迪就杂志内容采访了该刊总编辑金钟。在访问的第二部分他们谈到了，中共提出的政治改革方案仍然想至少三十年内维持一党专政，以及海内外各界对青藏铁路全面通车的影响和后果的多项评论。

【大纪元8月10日报导】（中央社台北十日电）据报导，中国明年开始将扩建青藏铁路日喀则支线，此举引起西藏异议人士的反对，声称扩建将冲击当地文化与整体环境，例如青藏铁路开通后，西藏首府拉萨已变成“喜马拉雅山上的曼谷”。

【大纪元8月10日报导】（中央社台北十日电）中国开通青藏铁路影响飞往西藏的客机生意，香港“文汇报”今天报导，成都和重庆的进藏机票已经爆发价格大战，不过出藏机票没有丝毫降价迹象。

今年七月份，青藏铁路正式通车，这意味着这种大运量的交通工具，已经通到了中国最后一块版图上。对此，中国人大多持正面态度，认为铁路通车之后，西藏的发展肯定会加快脚步，经济也会越来越好。具有“战略思维”的中国人则认为，青藏铁路，将是中国把握西藏局势的一条缰绳，由于可以快速调运军队，西藏独立之说将永不再具可能性。

好莱坞著名影星李察基尔（Ricahrd Gere）以“国际拯救西藏运动”主席的名义发表一篇声明，开宗明义说“青藏铁路给西藏带来的是苦难和黑暗”，并谴责中共新开通的青藏铁路是进一步将西藏军事化，目的是为了掠夺西藏资源和将藏民边缘化。

【大纪元7月28日报导】（中央社北京二十八日法新电）中国新京报报导，本月初才开放通车的青藏铁路，已经出现结构工程爆裂、冻土层下沈龟裂，和犛牛占据铁道等问题。