【大紀元2015年10月06日訊】《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）週日報導稱，海灣大橋主設計師馬爾萬·內德（Marwan Nader）近日警告，由於雨水滲漏，東段新橋的錨具會產生腐蝕，海灣大橋東側將存在一定危險。
大橋主設計師內德，是林同炎國際（T.Y. LIN International）的設計師，他近日在一場關於大橋現狀的會議上表示，更大的問題是主支撐橋纜有可能也被腐蝕了。海灣大橋東段新橋是自錨式懸索橋，由一根巨大的鋼索將橋面托起。
2014年2月6日），加州交通局，在對通車不久的海灣大橋東段執行檢查時，工程師發現橋面的鋼製護欄下，有少量的雨水滲入橋面下方的鋼結構當中。
根據會議公布的少量信息，加州交通部（Caltrans）工作人員表示，因為大橋的護欄設計問題，實際上雨水已經流入兩個東橋錨具。然而目前交通部仍未公布如何解決雨水腐蝕問題。
在2001年制定項目計畫時，林同炎國際（T.Y. LIN International）設計的2.5英尺高的護欄是由螺栓固定在混凝土橋面下方的底層支撐鋼結構上，在護欄的底部和鋼結構之間，由於有一個無縫的密封層，故水是不會穿過螺栓孔並進入下方的中空結構的。
但橋樑的主承包商「美國橋／福陸」（American Bridge/Fluor）提出，一旦護欄被安裝到密封層之上，就一點不能動了，一旦想再調整，必須破壞密封層結構。因此，2013年加州交通局改變了原設計，稱這可以由承包商來決定，護欄外放水則改為填充式密封，而不是無縫式密封。
責任編輯：王曦
