【大紀元2015年05月22日訊】（大紀元記者李文淨舊金山報導）2013年9月建成通車的舊金山奧克蘭海灣大橋東段自錨式懸索新橋，質量問題一直受到關注，大都會交通委員會撥款150萬美元進行調查。5月20日，加州公路局表示，他們檢測到一根塔桿斷裂，並將之取出。
5月20日（週三），加州交通部（Caltrans）官員表示，4月在對連接新橋主橋墩與橋塔的，422根測試的25英尺長的鋼錨桿，進行超聲波測試時，發現一根斷裂鋼錨桿。
海灣大橋工程總工程師馬羅尼（Brian Maroney）介紹說，這根錨桿現已被取出，從它的斷裂表面來看，目前還不清楚為什麼鋼錨桿會在其底部以上斷裂。「有關（損壞）機制，特別是當你看到這裡有兩種模式，你看到了剝離，還有斷裂表面，那是一個比較複雜的損壞現象。」
馬羅尼表示：「我們會準備樣品，清理乾淨後運去，放在顯微鏡下，讓它們告訴我們斷裂面上有什麼。」
加州交通部發言人羅賓遜–里奇（Leah Robinson-Leach）表示：「被取出的那根錨桿短了，我們已經確定有些螺紋不是很正常，也不是我們期待的，所以我們會進一步對它進行研究。」
加州交通部的試驗報告顯示，吊塔基礎部分的395個高強螺栓中，只有1個沒有通過拉伸試驗。另外，422根吊塔鋼錨桿中有1根短了6英寸。不過有14根錨桿由於空間的問題，無法進行超聲波測試。
另外，加州交通部還將針對87個採集的積水樣品進行化學分析。
這座耗資64億美元建造的新海灣大橋的設計，原本可以抵抗灣區強烈地震，但現在問題是擔心發現的鋼錨桿是被長時間浸泡在海水中，從而被腐蝕掉，讓橋梁維護費用升高。
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