【大紀元2017年09月09日訊】（大紀元記者陳勇日本東京報導）9月5日日本航空公司（JAL）一架波音777客機從羽田機場起飛之後，發動機出現故障，飛機緊急返回羽田機場。檢查之後，發現發動機有嚴重的損傷，超過200片以上的渦輪發動機扇葉受損或消失。為此，日航緊急點檢搭載了同類型發動機的12架飛機。
5日上午11點，從羽田飛往紐約的日航波音777客機在起飛離開陸地的一瞬間，機場指揮人員發現飛機的左側發動機出火。機長聯繫日航公司說是「有飛鳥被吸到發動機裡，導致鳥擊事故」，飛機緊急返回羽田機場。機上251名乘客和機組人員沒有人受傷。
原日航機長小林宏之在接受媒體採訪時表示，發動機出火，主要是有什麼原因導致發動機內部的氣流出現變化，造成不完全燃燒，而其原因主要有兩種，一個是發動機內部出現故障，另一個是鳥撞進發動機裡。
之後，日航公司檢查發生故障的發動機，沒有發現鳥擊的跡象。因為如果是鳥擊的話，發動機的前半部會有嚴重破損，但該客機發動機的前半部分沒有發現損傷，而是發動機的後部的渦輪扇葉損傷得很厲害。日本國土交通省和日航確認該次事故不屬於鳥擊，而是發動機內部出現故障。
國土交通省表示，在發生事故的日航客機起飛的跑道上，發現有許多散落的扇葉碎片。日航檢查飛機發動機時，也發現發動機後部的扇葉有許多受到損傷，出現缺口。所以認為在起飛之前，發動機已經出現了故障。
為此，日本航空公司從6日開始，對屬下的裝備同類型發動機的12架飛機進行緊急檢查。每架飛機裝備了兩個發動機。檢查時使用專門的器材，主要點檢這次發生事故的渦輪部分。
責任編輯：蔡英子
