【大紀元2024年01月18日訊】儘管紐約市推出一連串嚴管措施，但是電單車使用的鋰離子電池所引發的火災持續激增，2023年全市總共發生了267起，造成18人喪生。
根據紐約市消防局的統計，2023年全市總共發生了267起鋰離子電池火災，比2022年的220起，增加了21%。去年鋰電池火災造成18人死亡，比前年的6人，更是增加了兩倍。其中去年6月華埠一家電單車店大火，造成住在樓上的4人死亡，以及去年11月布碌崙皇冠高地（Crown Heights）電動滑板車電池引發的另一場火災，造成一家3人死亡，最為慘重。
紐約市已經推出不少嚴管鋰電池的措施：去年市議會通過了法案，禁止銷售二手電池，並制定了舊換新計畫；市長亞當斯也宣布建立安全充電中心計畫，並要求市府和消防局官員加強檢查電單車店，取締未經安全認證的電池。美國消費品安全委員會（CPSC）去年秋天表示，將為電單車、滑板車和輕型摩托車制定全國通用安全標準，禁止銷售劣質電池。此外，紐約市還有部分房東主動禁止租客使用電單車和其它使用電池的車輛。但是這些措施似乎不起作用。
電單車專家和製造商弗里茨（Mike Fritz）向Gothamist指出，這些措施，如電池舊換新計畫或設立安全充電站，長期來看有用，但是緩不濟急。送貨員所使用的電單車鋰電池和充電器有各種規格，舊換新計畫所提供電池和充電器必須能夠相容，因此財政和後勤方面的障礙必須克服，此外設立安全充電中心可能會面臨社區居民反對。
責任編輯：陳玟綺
