【大纪元2024年06月17日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运橘线规划全长近30公里，串连台中国际机场、中科、水湳产业园区、一中商圈，台中火车站等。交通部７月2日将召开台中捷运橘线可行性研究审查会，立法院交通委员会于1日举办捷运橘线会勘。交通部长李孟谚称橘线是台中的黄金线，认为可比照蓝线以加但书方式核定处理，中央、地方齐心建设。
李孟谚表示，捷运可改变民众的通勤习惯，人潮为都会、巷弄带来商机。台中目前只有一条捷运不够，目前蓝线已核定，橘线串连台中重要交通枢纽、产业商圈、学区医院等，堪称为台中的黄金线，未来市民将仰赖橘线通勤、移动，值得期待。针对２日审查，他认为，台中捷运橘线应比照蓝线核定时加注但书的方式处理，不要因小细节又卡关，中央地方要齐心建设。
立法院交通委员会考察台中捷运橘线规划进度，由台中市交通局长叶昭甫简报，蓝绿白立委到场。立委何欣纯表示，希望中央全力支持及早动工，橘线和大平雾线同时推动才会好，未来盼追上双北形成路网，台中捷运才不会一直扩大亏损。
颜宽恒表示，捷运橘线是机场捷运，是台中升级国际城市的起步，呼吁不分政党、分进合击、一起努力。杨琼璎指出，捷运橘线行经清泉岗机场，感谢国防部同意将1650公尺长的围墙退缩5米。
台中捷运橘线起点台中国际机场，行经大雅、中科、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大学、台中软体园区等，终点雾峰区台湾省议会纪念园区附近，全长29.2公里，共26座车站，其中15座为高架车站、11座为地下车站，总经费1396.35亿元。
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