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动物救援
【大纪元12月30日报导】（中央社记者杨淑闵台北30日电）回应民间动物保护诉求，台北市动保处斥新台币数百万元设五星级动物救援车；动保团体台湾动物紧急救援小组说，救了没认养，仍要安乐死，很矛盾，呼吁经费运用及政策规划要得当。
台湾动物紧急救援小组志工倪京台表示，上周台北市动物保护处花大钱推出每辆造价170万元的五星级动物救援车，共计3辆，内设供氧等设备；明年并将追加约5到6辆，同时宣传、鼓励民众拨打“1999”动物救援专线，善用动物救援车。
他说，立意、出发点是善的，但显示作业考虑有严重漏洞，已在网路上引发网友呼吁检讨，质疑这项措施恐流于有做秀之嫌。
倪京台说明，这项措施宣传使用动物救援车，但是当流浪猫、狗被救了之后，仍要依现制公告12天，即便实况或可在收容中心留置多于12天，但最后若没人认养，这些被救治的猫、狗还是不免被安乐死。
他进一步指出，救援是为了让动物解危、活下去、活得更好，若最后还是处死，此举已“矛盾”；呼吁相关措施的拟定与经费的使用，应更周延、得当。
他举例，除了援救了仍不免安乐死的大问题之外，以台中市为例，通知相关单位救援一只猫或狗的经费上限为2800元，其实若是重伤，住院不到 2天就不够用了，后续要怎么救援却“无解”；询问北市救援车的医疗经费规划如何，北市府并未解说，恐怕也会影响救援是否有效。
他强调，台湾动物紧急救援小组其实也集合民间资源与人力设有一般救援车，每辆经费只要50、60万元，不需花费到170万元，原因是不论人或动物，若有重症或重伤，仍要急送医院急救才有效。
他建议，数百万元的宝贵经费，若能平均使用到每只伤狗或猫的医疗费或收容、认养作业上，动物保护工作效果会更好，也一样能量化表现政绩，获得民众肯定与激赏。
