【大纪元4月26日报导】（中央社记者林思宇台北26日电）国道3号南下3.25公里处，昨天发生国道有史以来最严重的走山意外。中央大学应用地质研究所所长李锡堤今天分析，可能是国道设计时，忽略比页岩更脆弱的泥层参数所导致。
北二高昨天下午发生严重走山意外，有学者认为是顺向坡坡脚遭挖除所致，也有学者认为是日前连续下雨造成。李锡堤认为，上述两者都是原因，但不是重要原因。
李锡堤接受中央社记者访问时表示，昨天没有地震，雨下得也不够大，且高速公路安全标准一向非常高，不允许有1个小石子掉在路面，因此大家都对这起事件非常意外。
李锡堤认为，北二高山崩原因应为当初工程设计时，使用页岩作为参数标准，页岩强度过高，分析参数不够保守所造成。
李锡堤解释，顺向坡有砂岩、有页岩，实验时容易忽略比页岩更弱的泥层，不仅砂岩与页岩间有泥层，页岩与页岩间也有泥层，强度比页岩弱很多，因此设计须用泥层当参数。
他说，开路要挖坡脚，顺向坡边坡稳定有3原则，包括上方体层要变轻、建造挡土墙及顺畅的排水管道，这3项防治山坡地滑落的方法，在实验计算上都应以脆弱的泥层当参数，才安全。
李锡堤呼吁，政府应做高速公路顺向坡的总体检，保障国民行车安全。
