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市府转运站
【大纪元5月22日讯】〔自由时报记者刘荣／台北报导〕结合长途客运、捷运、饭店等多功能的市府转运站，可望在7月初启用，未来公车、客运通勤车辆动线，将在基隆路及忠孝东路口交织，尖峰时段将有超过250辆的公车及国道大客车涌入周边，也预告信义计划区，即将进入另一个交通黑暗期。
北市交通局为因应周边交通冲击，已组成专案小组研究车潮汇流带来的交通不便，交通局长罗孝贤表示，忠孝东及基隆路口，确实是“难解的瓶频路段”，距离转运站启用前，行经该路段的公车班次，有半数路线下周将提早调整，提前调整动线，让驾驶人先熟悉。
市府转运站冲击周边上班族交通，在市议会上班的开车族陈瑞昌说，该路段周边路口，因缺乏行人穿越替代方案，从忠孝东路北上环东大道以及从基隆路右转忠孝东路的大客车，常为了等候行人穿越，导致车流回堵，国道转运站大客车一旦混流，附近交通势必雪上加霜。
因应冲击，交通局已规划将忠孝东路五段20巷，由目前的北往南单向通行，从今天起调整为双向通行，避免公车绕行造成回堵。
交工处长郭宗生表示，市府转运站将成为国道客运载客端点，未来往返宜兰、台北的国道客运，都不会继续在市府捷运站前停靠，交工处也会加设号志牌面，引导接送捷运族的小客车，转往忠孝东路五段20巷进行接驳。
交工处统计，市府转运站启用后，尖峰时段大约会有150辆客运车辆涌入，加上每小时上百辆的公车行经，交工处表示，转运站启用后，行人穿越路口的时相将会跟着调整，捷运族可多利用市府捷运站周边连通道，省去等候红绿灯的时间。
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