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民营化
【大纪元1月17日报导】(中央社记者王淑芬高雄17日电)高雄市轮船公司民营化积极推动船务，盼扭转营运亏损。高轮董事长张清泉今天表示，将采异业结盟方式，增加毕旅及观光团的游客，也研议微调票价，盼提升服务增加营收。
高轮已经民营化，但是受到营运成本难降、人事费用高的影响，营运仍处于亏损状态，粗估去年亏损约新台币8100万元。张清泉说，高轮将再撙节支出，并微调渡轮及爱之船的票价，盼今年的营运可以减少亏损。
他说，公司计划增加观光游轮餐船的旅次，同时增加太阳能“爱之船”的船队，提升服务品质，用异业结盟方式，增加搭船率。
张清泉说，统计去年旗津、鼓山渡轮的旅次约700万次，爱之船约46万次，但是这样的旅次量仍未让营运减少亏损，主因是营运成本高、人事支出也不低；未来只能拼运量，酌增票价。
目前爱之船的票价是50(高雄市民)至80元，渡轮每人次是15元，张清泉说，市府以提供便利的交通运输宗旨在营运，但如果要兼顾成本，调高票价已难免。他表示，计划过年后提船票调涨案，只要经市府核准，渡轮票价有机会调整为20元，爱之船可能调到100元上下。
行驶于高雄港区的观光游轮餐船营运6个月多来，口碑不错，张清泉说，为高轮增加约千万元营收，计划今年增加班次，并推广到观光团及毕业旅行团，以冲刺业绩。
另外，值得一提的是，爱之船太阳能船队预计6月会增加5艘，届时现行的柴油船只将逐步汰换，同时可增加载客数。
