【大纪元7月24日报导】高铁为提高运能拟将每天运输量提高至192班次。环署今召开高铁环差营运班次调整专案审查会议，建议审核修正后通过此案。
据中央社报导，行政院环境保护署今天上午召开“高速铁路环境影响评估差异分析报告（营运阶段班次调整噪音差异分析）”专案小组审查会议。
台湾高铁报告说明，计划变更缘由，高铁于民国102年1月至5月平均每天载客量达13万人次，预估103年起尖峰日平均旅运人次可达14万人次，而目前常态性全天营运班次为175班次及各时段尖峰小时营运班次，将无法满足103年起尖峰日的运量需求，计划变更内容希望能达到每天192班次。
环评委员指出，目前高铁监测噪音敏感点有45处，应对照实际民众噪音陈情案，重新检视噪音敏感点。
101年新年期间，高铁全日班次曾达到190班次，有环评委员认为，高铁要提出当时监测值，作为这次变更背景值对照。
高铁自主承诺，针对中度影响等级的噪音敏感点，会进行每季一次环境监测来确认是否达到中度影响等级，若确认是则考量依据“高速铁路路工段沿线地区零星住户噪音防制改善工作计划”内容，办理纳入室内改善对象。环委对此也建议，高铁不应写“考量”，应直接订明若确有影响达一定次数的因应对策。
台湾高铁回应，历年来陈情案件统计，从96年至101年累计有185件，目前已透过室内实质改善、请领补助费用和施做隔音墙改善。45个噪音敏感点，已是最新评估点。至于101年新年输运达190班次，经访查并无民众陈情。年节期间，也都有特别要求顾问公司执行监测。
环评委员最后建议此案审核修正后通过，评估内容不该仅有噪音，应增加水质等评估说明，经环委确认后提交环评大会。
责任编辑：飞郁
