【大纪元7月9日报导】（中央社记者黄旭昇新北市9日电）台九甲线是一条虚拟的省道，地图有标示，实际上却未开通。登山客或铁马族若未做足功课贸然入山，容易迷途甚至发生危险。
台北市29岁林男8日中午11时，于新北市乌来区的乌玉管制哨，办理登山证后入山，他预计当天傍晚抵达宜兰，再搭车回台北。
林姓男子独自从乌来企图翻越西坑林道前往宜兰，因迷路今天下午被寻获。台湾磐石救难队大队长曾俊宾说，中午入山太危险，独行风险更高，很容易出问题。
林男家人苦等不到，又无法以手机联络，担心发生意外，赶紧报警协寻。新北市府消防局警消、警察、救难团体组成搜救队伍，沿着孝义产业道路、桶后溪、阿玉后溪溪谷，分陆路与水路搜索。
桶后林道、西坑林道、及内洞林道是乌来往孝义方向的三条有名的林道，以西坑林道最能体验原始林。搜救人员今天下午2时10分，在阿玉后溪的阿玉桥上游3公里，西坑林道的溪谷寻获林男并引导他下山。
林男因迷路加上山区通讯不良而失联，寻获时，他的生命迹象稳定。乌来警方一度建议林男不要入山，或当天入山来回，不料，林男未听劝而迷路。
据了解，林男企图翻越西坑林道，但没有经验，只凭着上网查路线，且只有携带几块面包和水，也没带灯，中午出发从乌来要一个下午走到宜兰，却差点造成遗憾。
乌来山青循着踪迹搜救，最后在溪谷找到在山区度过一夜的林男，他昨晚搜集蕨类在溪谷附近休息，今天下午因饥饿，正在河边企图叉鱼时被寻获。
实际上，地图上的台九甲线，是当年计划的新北部横贯公路，衔接乌来孝义至宜兰员山乡双连埤间，实际上，是没有柏油路连线的，西坑林道就是“消失的台九甲线”中段。
有多次水路、山路搜救经验的曾俊宾呼吁，登山最好团体成行，并早点出发，中午11时入山实在是太危险。一般向导等级的登山小队伍，从西坑林道至宜兰，也要12小时左右，林男独自攀登是危险之举。
从乌玉管制哨到阿玉山还有登山客或铁马族亲近原始林，小径需要涉水或跨越大岩石；“神秘的消失台九线”后段往宜兰的登山路径，属于探勘等级，即使有经验者也需要携带绳索备用，一般人不太可能贸然登山。
曾俊宾建议，对不熟悉的山区应结伴同行，事前规划好登山行程，携带相关装备，地图、指北针、卫星定位仪、无线电，并详尽告知留守人员与家属。
