【大纪元2014年05月20日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）端午节国道疏运，自5月30日晚间23时开始，至6月2日上午6时止实施夜间免收费，3天连假的晚上11时至隔天清晨6时，实施3天夜间优惠，每车每日20公里免费里程取消，改采每公里0.9元的费率，同时，国道3号新竹-燕巢系统通行费再打8折，国道5号南下、北上都实施高乘载管制。
因考量下班车潮加上返乡车潮，高公局指出，30日车流量约在190~220万辆次，31日为连假第1天，上午时刻南下车辆数增多，恐造成壅塞，整天车流量预估约240~260万辆次、6月1日车量预估在220~240万辆次，最后一天收假日为6月2日，下午北上恐出现车潮，车流量约在210~230万辆次。
国5南下南港系统、石碇、坪林等南下入口匝道，在31日早上7~12时实施高乘载管制；6月1日及2日下午15~20时，国5北上苏澳、罗东、宜兰及头城各交流道之北上入口匝道，施行高乘载管制。
目前交通部正思考假期尖、离峰的差别收费，将按照历史纪录来推估，用尖峰加价、离峰减价来做讨论，如可行，未来也会延伸至区域性、一天尖、离峰做收费差异。研究报告指出，如果在尖峰时刻再加0.5倍的价格，会有部分用路人考虑避开这时开车，如果费用再加上1倍，有20%~25%的人会选择避开此时上路。
若在离峰时段推出2折、5折、8折不等的优惠，有20%~25%的用路人愿意在2折的时段上国道，若打5折约有15%~20%的用路人愿意此时上路，若只有打8折，愿意上国道的人只剩15%以下。◇
（责任编辑：尚琳）
