【大纪元11月12日报导】（中央社记者陈至中台北12日电）教育部推动青年政策研发竞赛，共有10组团队优胜，其中一组建议将捷运博爱座改为“优先座”，且比例调高至1/3，兼顾有“隐性需求”的乘客。
博爱座形成台湾的特殊文化，捷运上深蓝色椅子，一般人避之唯恐不及，深怕坐下会被白眼，即便其他座位都满了，也常是空着。
台北大学学生林资雅等人组成的团队，认为博爱座易有“标签化”的疑虑，且有“隐性需求”的民众，无法从外表得知。
林资雅等人提出将捷运博爱座重新定位为“优先座”以去除标签化，强调“优先礼让”的概念，且比例从现在的1/5调高为1/3，也就是接近台北市区公车的现行比例。如此一来就能提升车内座位使用效率，改善博爱座的空置现象。
除此之外，政策竞赛中还提出了许多有趣的建议，政治大学学生朱翊诚等人提议比照日本，设置只跑国道的客运巴士，直接在高速公路上设站上下乘客，需要前往市区的民众再转搭短程公车。如此一来国道客运不用绕进拥挤的市区，效率便能大幅提高，班次可以更密集。相关提案可参考“青年政策大联盟”网站。
