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青年提政策 捷运博爱座改优先座

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【大纪元11月12日报导】(中央社记者陈至中台北12日电)教育部推动青年政策研发竞赛,共有10组团队优胜,其中一组建议将捷运博爱座改为“优先座”,且比例调高至1/3,兼顾有“隐性需求”的乘客。

博爱座形成台湾的特殊文化,捷运上深蓝色椅子,一般人避之唯恐不及,深怕坐下会被白眼,即便其他座位都满了,也常是空着。

台北大学学生林资雅等人组成的团队,认为博爱座易有“标签化”的疑虑,且有“隐性需求”的民众,无法从外表得知。

林资雅等人提出将捷运博爱座重新定位为“优先座”以去除标签化,强调“优先礼让”的概念,且比例从现在的1/5调高为1/3,也就是接近台北市区公车的现行比例。如此一来就能提升车内座位使用效率,改善博爱座的空置现象。

除此之外,政策竞赛中还提出了许多有趣的建议,政治大学学生朱翊诚等人提议比照日本,设置只跑国道的客运巴士,直接在高速公路上设站上下乘客,需要前往市区的民众再转搭短程公车。如此一来国道客运不用绕进拥挤的市区,效率便能大幅提高,班次可以更密集。相关提案可参考“青年政策大联盟”网站。

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