【大纪元8月31日报导】（中央社台北31日电）台湾推动国道电子计程收费过程虽争议不断，但成绩终于获肯定，获得国际首奖，台湾时间今天下午在爱尔兰颁奖表扬。
国际桥梁隧道及收费公路协会(International Bridge, Tunnel and Turnpike Association，IBTTA)今天在爱尔兰都柏林举行第83届年会并颁奖，有来自30个国家，近500名公路从业人员参加。
台湾推动计程电子收费计划，除获协会2015年收费系统-服务及推广类卓越奖外，还拿下最高荣誉的年度唯一首奖，现场还播放6分钟影片，介绍台湾推动计程电子收费的历程及经验。
IBTTA执行总裁琼斯（Patrick D. Jones）在年会颁奖典礼中宣布，高公局所提参奖计划为今年度最高荣誉首奖得主，由交通部政务次长曾大仁上台领奖；高公局副局长吴木富则代表领取卓越奖。
台湾在2003年以BOT方式推动国道电子收费，2006年开始在计次人工收费车道上开辟ETC计次专用车道，先导入计次电子收费与人工收费并行，让用路人了解ETC的缴费方式。
因ETC利用率无法有效提升，2012年更系统，民众原需付费购买的车上单元OBU改为免费提供的eTag，配合使用ETC通行费9折方式，在20个月内将ETC利用率由40%提升至近90%，目前全台有75%车辆装有eTag。
政府前后以10年时间沟通电子收费政策、以3年时间与民众沟通计程费率，终于在2013年12月30日顺利从计次的人工及电子混合收费转换成全面多车道自由流的计程电子收费。
高公局将ETC经验，以“台湾高速公路人工计次收费转换电子计程收费计划”参与IBTTA举办的年度参奖计划，IBTTA在7月6日公告获选为“2015年收费系统卓越奖-服务及推广类”的得奖单位。
台ETC获奖理由包括：每天高达1400万笔电子收费交易，正确率高达99.9%，可收费成功率高达99.97%；且电子收费系统319座门架，在没有发生任何工安事件及维持高品质作业情况下，10个月就完成建置。
高公局表示，台湾的国道电子收费系统，创造了3个世界第一，包括：第1个把整个高速公路系统路网，全面采用电子收费的国家；第1个把实施多年的传统栅栏式人工计次收费系统，成功全面转换成无栅栏电子计程收费的国家；电子计程收费路网的总长度达到926公里，目前也是世界第1。
