【大纪元2016年01月05日讯】（中央社台北5日电）针对北市机车停车格收费问题，台北市交通局长钟慧谕今天表示，17日将先举办首场公民论坛进行讨论，同时也会拟定补贴弱势者机制，预估车站及商圈将列为优先推行地区。
钟慧谕今天出席交通局“2016全球自行车城市大会嘉年华活动报名起跑”记者会，会中接受媒体提问时，做上述表示。
她指出，为解决北市机车辆过多及推广搭乘大众运输，交通局17日将举行首场公民论坛，邀请民众一起来参与讨论，以作为机车相关政策规划参考意见，后续再拟定机车停车格收费计划推展，预计最快6月起陆续实施。
钟慧谕说，首要会先针对安全问题及现有机车停车空间不足部分，依序进行讨论及规划，同时也会增设巷弄停车格部分；另外，铁路、捷运车站及商圈将列为优先收费地区，以改善周遭停车问题。
她举例说明，松山车站建物地下室有3800个机车停车格，但是现有停车率却不到一半，但平面停车格却停满或塞爆。
如何收费？钟慧谕表示，对于经济弱势者如何补贴其公共运输，未来将会设置此机制，拟订对于弱势者相关补贴计划，将运用经济成本方式来规划及领导方向。
同时她澄清自己并未如外界所说歧视机车族，否则就不需去推动设置自行车道，并举日本为例说明，她只是要去管理机车，使其骑乘更安全，“无消灭问题”。
钟慧谕表示，北市公共运输工具属世界一流水准，但使用率仅4成，这是因为对于运具管理不到位，盼能打造公共交通安全环境。
