【大纪元2016年12月08日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）复兴航空宣布停航与解散，旗下约1,800名员工面临被资遣，交通部已核定收回其航权，并预计12月底完成分配，复兴航空企业工会8日到交通部陈情，建议主管机关在分配航权的同时，也应顾及兴航员工权益，要求业者接手热门航线时，面临短期人力不可能补充的状况，也应该接收兴航员工，这是个三赢方案。
工会表示，目前交通部急着确保输运顺利，减低旅客冲击，华航、长荣、立荣、远东等航空公司急着抢热门的赚钱航线，1,800名兴航员工工作权完全不在航权分配的讨论里。
工会认为，不顾员工工作权的航权分配是有问题的，因原航空公司接收新航线，却用原本人力去运作，这不仅大幅增加原公司员工工作量，恐有造成过劳疑虑，甚至可能出现缺员派遣的问题，影响飞安。
工会表示，在短期人力不可能补充的状况下，接收航线的同时也接收兴航员工，是个能防止原员工过劳，照顾兴航员工，兼顾飞安的三赢方案；他们认为，应该要直接明确的指示业者，若分配到航权的航空公司，应聘雇相对应人数的兴航员工，这才是真正解决问题的关键。
工会表示，航权从来不只是航空公司的营利工具，它背后更涉及大众运输、飞航安全与员工工作权等公共利益；要求交通部作为分配航权的中央主管机关，应要求航空公司收线收人，照顾失业的兴航员工。◇
责任编辑：陈真
