【大纪元2016年02月03日讯】（大纪元记者周建鹏香港综合报导）立法会工务小组昨日在四时半结束会议，但仍未表决政府申请广深港高铁追加196亿元拨款。运输及房屋局局长张炳良表示，为免停工触发连串后果，政府决定直接把项目提交立法会财务委员会审议，是九七后政府首次绕过工务小组，将项目提交到财务委员会。
立法会工务小组委员会昨日就高铁追加拨款196亿元，召开第六次会议。委员会主席卢伟国尝试“剪布”但失败，高铁追加拨款申请未能于两小时会议结束前表决。
张炳良于会后随即召开记者会，宣布将高铁追加拨款直接提交财委会。他解释，高铁追加拨款时间迫切，如财委会不能在2月内通过拨款申请，当局在2月底需考虑是停止，或会引致额外金钱损失，及5千名工人停工，高铁完工日期也会进一步延误。
加上政府在本立法年度计划提交72项工务工程项目，工务小组委员会至今只处理了五项。追加拨款申请如不直接提交财委会，很多迫切的工务工程不能审议，不利公共服务和政府施政。他又重申建议并非惯常做法，由于时间紧迫，唯有这样做。
将接替财务委员会主席陈健波，主持审议高铁追加拨款会议的副主席陈鉴林说，同意豁免政府6日通知期，由周五开始第一次会议。对于会否“剪布”，他表示，会尽力让议员有充份时间表达意见，也希望议员届时不要重复提问。但不应等接近死线才通过拨款，会视乎审议进度决定是否加会。
泛民批评政府做法霸权，民主党胡志伟批评，政府开下极坏先例，无视议会程序，并称政府一旦未有提供“一地两检”具体方案，释除港人对大陆人员来港执法的疑虑，该党会用尽一切方法阻止拨款通过。公民党梁家杰批评政府硬闯财务委员会是矮化议会，礼乐崩坏。人民力量陈伟业更称，会发动支持者在周五举行集会表达愤怒。
港铁公司前日已通过与政府就高铁项目达成的封顶安排，但该安排不包括暂时停工或终止合约导致的额外费用。如果追加拨款申请不能在9月30日通过，补充协议也会失效。港铁主席马时亨说，不希望见到高铁停工，呼吁议员不要拉布，如议员不赞成追加拨款，他想尽早知道结果，以便部署。◇
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