【大纪元2016年02月05日讯】（中央社台北5日电）原本工期约30天的台北市忠孝桥引道拆除工程，为降低交通冲击，市长柯文哲裁示缩短至8天，引起关注；工务局除自制动画解说工法，并有8台GoPro摄影机拍摄缩时影片，见证历史。
继1日内拆除忠孝西路公车专用道后，原本工期将近30天的忠孝桥引道拆除工程，为了避免对邻近西门商圈、台北火车站的交通造成冲击，台北市工务局将工期整整缩短近22天，力拼在8天的新年假期（7日至14日）内，连夜赶工拆毕，象征忠孝桥引道功成身退。
新建工程处规划科长欧阳君强表示，忠孝桥整体工程分2部分，分别是“引道拆除”及“周边平面道路路型改善工程”。引道长750公尺，分29个单元、8天拆毕；改善工程则是于西宁南北路上增建引道（进城3线道增至5线、出城3线道增至4线），预计11月30日完工。
引道拆除工程虽仅8天，但前置作业早在去年12月展开，长约750公尺的引道上共有29个桥墩、30节的箱形梁节块，每一块均有钢筋连贯支撑，因此需要在底部施作支堡固定，避免拆除引道头、尾时，桥梁从中间塌陷，影响工安。
为了让民众更了解“拆桥SOP”，工务局特别自制2分20秒的动画短片，以分镜方式诉说拆桥5大工法，并讲解北门古迹保护措施，让不懂土木工程的民众也能够一目了然。
除此之外，工务局新工处城西工务所主任周立人表示，为了见证历史一刻，包商将安排8部GoPro摄影机，连续8天、192小时以Full HD 1080p记录拆桥过程，后制剪接后将由工务局对外公布。
道路管理中心主任李文芳也说，除了缩时摄影外，道管中心将安排5部摄影机，分别安装在工区内各处，透过线上直播方式，让民众了解工程进度，详情可上台北市道管中心，或新工处网站收看。
台铁尚未地下化前，现今的北平西路、中华路一带都是铁路，因此决定在忠孝西路上兴建引桥，借此横跨铁路、避免影响火车运行。不过随着铁路地下化、捷运路网日趋完善，引桥的作用也不复过往、需求量逐渐降低，因此台北市长柯文哲上任后决定拆除。
