【大纪元2016年08月17日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）陆军564旅执行“联勇操演”时发生CM11战车翻覆坠溪事件，造成3死2伤，虽然陆军第一时间已对外说明案发经过，不过外界仍有许多质疑。对此，陆军总部17日总结各式问题发布问答集，希望能让外界了解事件的肇因及调查进度。
对于此次操演是否为了总统视导汉光演习而准备？陆军表示，联勇操演为年度计划训练，并非总统视导的第六周“旅、营实弹测考”科目；至于事故肇因究竟是人为还是机械故障造成？陆军说，全案已交由屏东地检署及相关单位进行调查，相关物证也已被检察官查扣、相验，因此事故肇因须待检方完成鉴识、勘验后才能确认。
而事件发生后，国军是否会暂停演训进行全面性的特检？陆军表示，现阶段除了全力办理善后之外，也会对参演装备实施装备检整；另外，战车翻覆是否因车龄老旧？是否与战车履带采购弊案有关？陆军强调，事故战车辆为1994(民国83)年出厂，车龄至今22年，各项性能检验均符合标准，且去年度遭地检署查扣军品为M109A2自走炮车螺杆及蹄块总成，与CM11战车所用履带及配件无关。
另外，此次事故地点是否为战车驾驶训练教范内所称的“狭桥”？车长是否应下车指挥车辆通过？陆军说，依战车操作准则规定，战车驾驶特殊地形时，包括越壕、垂直障碍物、陡坡、侧斜坡、泥沼地、砂地及涉水等7类，须有车长指挥，但事故地点网纱桥并非特殊地形，所以无需车长指挥。
车下有紧急出口 溪水污浊阻逃生
而报导称驾驶座下方有逃生出口，战车翻覆时，人员可否由此处逃生？陆军回说，驾驶舱下方确实有紧急出口，但战车翻覆后，乘员受剧烈撞击，且溪水污浊，影响成员逃生，因此仅驾驶人员利用上方出口自行脱困。
此外，执行本次任务时，安全军官一同乘车是否符合规定？陆军说，依此次演训计划，是要求安官全程掌握车辆机动动态，并协助单位安全返营，因此安官同车返防符合相关规定。至于564旅除了战车翻覆，是否还发生悍马车爆胎意外？陆军坦言，当时悍马车确实也在执行裁判测考任务，因连日下雨，返营时轮胎打滑陷落排水沟，造成车长及驾驶兵2人头部撞击挡风玻璃，送医后均无大碍，现已返回营区。◇
责任编辑：宇璇
