【大纪元2018年01月15日讯】（大纪元记者郭曜荣台北报导）针对中共日前片面启用M503北上航线，国策研究院执行长郭育仁分析，该时间点刚好在两韩谈判期间，让台湾在国际上的发声整个被“盖台”，他相信并非巧合，而是经过非常精心的设计。
郭育仁近日在一场研讨会上表示，该事件可透过时间点和处理的方式观察，当初中共跟国际民航组织申请M503航线是2008年8月，后来跟台湾马政府于2015年1月协商过一次，换言之若真因为飞航需求，任何时间点都可以执行，为何选择1月4日宣布，这点令人质疑。
让台湾在国际上的声量完全被“盖台”
他解读，中共目的是营造一个相对有利的环境，让东亚局势不利于台湾，进而准备攻打台湾。中共首先做的就是主动向日本提出谈判，讨论进口核灾食品，“这如同打台湾一巴掌”；其次是中日之间开始建立双方元首的定期互访，目前正在谈判。因此M503事件发生至今，无论是日本官方、智库或媒体都没有任何发言。
中共选择该时间点，主要因其非常介意蔡英文政府上台后，在台美与台日关系上有所进展，因此以M503事件来“破局”。郭育仁指出，中共非常担心台日关系会走向不可逆的趋势，“无法倒带”，所以当然要从中阻挠。所以就利用两韩会谈期间，发动M503事件，让台湾在国际上的声量完全被“盖台”，这是经过精心设计的时间点。
测试美国与台美关系
其次对于中共采取的方式，基本是在测试美国与台美关系，郭育仁谈到，这涉及到台美的军事合作，因为观察美国对台湾的军售，很少有尖端武器，但令人玩味的是，整个东亚最先进的雷达就在台湾新竹。换言之，最关心台湾海峡海、空域，以及中国东南部军事形势变化的人就是美国，否则没道理把这么先进的雷达放在台湾。
郭育仁提到，我方对中共忍耐不代表软弱，台湾的国军绝非媒体报导的似乎不堪一击，国军数十年来保卫台湾与台海安全，非常清楚该做哪些事情，近年中共在台湾周边的行动，国军都有相对应的处理程序，只是不愿意高调。
他也提醒，无论是M503航线或其三条支线，在由南往北飞的过程中，有一个非常大的潜在风险，就是无论机件故障或天候不良，班机必须要做紧急处理时，按照国际惯例须往右飞，由南往北飞的右边就是往东飞，将飞进台湾的飞航管制区，跟台湾一定有关系，所以无论两岸关系如何，从最基本的人道安全角度出发，牵扯到众多民航机的飞航安全，他呼吁两岸还是应尽快展开协商。◇
责任编辑：李世勋
