【大纪元2022年11月23日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）为降低机车交通事故，交通部长王国材日前曾表示将从机车驾训班的实际道路训练着手，预计明年就可以开始试办。对此，公路总局23日公布两种规划方案，第一是采驾驶人已先考领驾照后，再参加驾训班设计的道路驾驶体验课程；第二是在机车驾训班术科项目中，增加实际道路驾驶课程，预计最快明年上半年可实施。
根据交通部委托阳明交大所做的研究显示，若透过机车驾训班取得驾照，违规率可降低超过1/2，肇事率也可减少1/3以上，因此交通部盼能够朝机车驾训普及化的方向推动。
公路总局副局长张舜清表示，目前不论是训练或考验，机车都没有道路驾驶项目，为协助机车用路人累积实际上路驾驶经验、养成正确的安全防卫观念，长期目标是推动机车道路考验措施，但必须循序推动，且要与外界适度沟通，所以规划明年就能推试办计划，鼓励驾训班设计道路驾驶体验课程。
驾训班增加实际道路行驶训练项目，公总初步规划两种方案，张舜清说明，一种是考生在取得驾照之后，参加驾训班设计的道路驾驶体验课程，此方案不需要太多配套措施，可以上路的时间比较快；另外一种是直接列在目前驾训班的术科课程中做体验。
张舜清指出，第二种方案因机车考生还不具备正式驾驶执照，所以必须要有配套措施，包括学习驾照、保险制度、上路训练时教练应该怎么做等，这个设计需有相关法令作配套设计，而此方案筹备的时间会较长。不管哪种试办方式，若成效不错，盼能够多点推动，最终目标是把道路驾驶的训练方式，除了在驾训班推广外，也能正式纳入考验项目。
张舜清说，目前这两个方式公总正研议中，最终会采取哪个方案，或者是两个方案同步进行，会与交通部报告过后再做最后决定。如果要做试办，公总也会设计适当的补助诱因，来鼓励民众参加。
此外，为能让民众在考领驾照的同时，就吸收到正确道路驾驶防御观念、驾驶经验，张舜清表示，现正研议机车考照笔试出题比重调整，笔试题库将增加机车违规的肇事型态比重；至于在考场方面，则会强化非号志路口部分的停让观念，像是停等动作、注意安全没车再开、支道线礼让干道线等等，目前都还在规划设计中。
而现行报考机车驾照前，需要先到危险感知平台观看影片，张舜清指出，危险感知平台影片目前不是考试项目，未来也会研议纳入考试项目中，相关机车考照调整预计明年上路。
责任编辑：吕美琪
