【大纪元2023年01月12日讯】（大纪元记者林紫馨、李怡欣台湾台北报导）台9线苏花公路159.3公里处大清水隧道南口，于11日晚间11时55分发生坍方，压损混凝土明隧道长约17公尺及钢构明隧道约8公尺，初步研判无人车伤亡，交通部公路总局启动南北双向日夜抢修，预计15日（周日）下午5时抢通，公总也公布四项疏运计划，包括公路的替代道路，以及台铁、海运、航空增班等措施。
公路总局养路组长李顺成12日接受媒体联访时指出，初步研判该地致灾原因，是因花东前期地震松动，再加上11日的地形雨影响、时雨量达六十几毫米，导致明隧道上边坡节理破碎岩块从30公尺以上高处崩落，由于冲击动量已超过明隧道耐受度，导致压毁约25公尺长。
李顺成表示，灾害处坍方堆叠高5公尺、长达25公尺，坍方量约1,200立方公尺，最大块石约有3公尺高，因巨大块石混杂钢筋混凝土，路宽窄小作业空间不足，且需破碎机破碎巨石，导致作业困难。而过年疏运即将到来，虽已以南北双向工作面抢修，初估约需4个工作日，预计1月15日下午5时抢通。
公路总局表示，以目前空拍情况来看，初判上方边坡已崩塌完毕，后续不会再崩塌下来。至于在灾点后续处理的部分，李顺成表示，短期在坡面将挂网喷桨加岩栓，并以戒护通行方式供民众行驶；中期则将会同专家学者，研议明隧道结构强化耐受力，长期则以苏花安计划为主。
行政院长苏贞昌表示，公路总局已在第一时间就成立前进指挥所，目前正在全力抢修中，他要感谢同仁的辛劳，也请交通部务必注意第一线工程人员的安全。
中横公路 限时段开放小车通行
依据苏花公路中断标准作业流程（SOP），公路总局启动铁路疏运及相关引导与标示。在公路替代路线部分，李顺成说明，中横公路原本是采分时段管制通行方式，不过因应苏花公路中断，将于上午7时至下午5时都开放小车、中巴通行。
若要从花莲往台北方向，李顺成表示，可走台8线到梨山后，接台7甲线往宜兰方向，再接国5到台北，约耗时3~4小时；若要到台中的话，直接走到梨山，经大禹岭接台14甲线往国道6号即可。不过中横并未开放大型车通行，大客车、大货车若要从花莲往台北，必须走南回公路后接国道返回台北，预估要耗时8小时。
宜兰到花莲区间 台铁加开42列次
除公路替代道路外，台铁、海运、航空都规划增开疏运。台铁自12日下午起启动加开宜兰至花莲区间快车来回共6班次；1月13日至15日止，每日加开宜兰至花莲区间快车12班次，预计共加开42列区间快车。另外，原周末时段开行的28列次加班车均正常开行，并视旅客搭乘情况，适度开放站票或增加停车站以疏运旅客。
此外，即日起启动蔬果北运机制，台铁已于花莲站备妥平车编组，并与吉安乡农会联系，将以火车驮运蔬果卡车方式，协助东部地区果菜渔产北运。
航港局调派船舶 可载250辆小客车
交通部长王国材也责成航港局调派船舶紧急疏运，航港局已协调合富快轮于12日晚上7时于花莲港开航至苏澳港，并持续往返花莲港及苏澳港间；此外，已调度台北快轮尽速返航台湾，搭配凯旋8号于13日投入紧急疏运。
航港局长叶协隆表示，合富快轮运能为小客车40辆、载客442人，预计12日晚上7时由花莲港17号码头开航至苏澳港，航行时间预计3小时，苏澳港预计凌晨12时返航花莲港，双向间有需求的民众可至现场排队领取号码牌，13日台北快轮运能为小客车250辆、凯旋8号载客330人将投入紧急疏运。
至于空运，目前台北与花莲航线只有立荣航空每周营运4班，从周四至周日每天各1班。因班机运能仍充足，民航局尚未协调开加班机。立荣航空表示，将依照现场需求调度安排疏运旅客。◇
责任编辑：玉珍
