【大纪元2023年01月03日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）长荣航勤集体休假的风波未平，桃园航勤也传出过年恐集体休假，对此，交通部长王国材表示，两家公司是因外部因素减少营收，不是员工没认真做事，因此若集团在有赚钱的状况下，可以特别考量让子公司的员工好过年，此外，与桃园航勤的劳资协商预计于4日讨论，交通部不会让过年罢工的情况发生。
长荣航空年终奖金3个月，但子公司航勤仅有1个月，引发员工不满，在元旦当天自发性“集体休假”，造成班机平均延误2小时。2日仍有40多人集体休假，时至3日仅10人请假。不过双方的劳资争议未解决，却又传出桃园航勤预计在1月6日到交通部前举行代表大会，并同步举办罢工投票，若无法与资方取得共识，不排除将在过年发动罢工。
对此，王国材表示，这几天与长荣航勤、桃园航勤做很多讨论，民航局也有介入讨论，期待劳资协商本于合理、理性的沟通，让这个纷争赶快落幕，避免影响到旅客搭机的权益。两间公司亏损主因是受疫情影响，而减少航班、服务班次，是外部因素使营收减少。
王国材认为，集团在有赚钱的状况下可以特别考量，航勤的薪资普遍不高，若集团能协助子公司，可以让员工好过年。期盼在沟通协调过程中，希望资方用照顾员工角度，劳方考虑合理方案尽快落幕。
至于有些声音指出，子公司与母公司的获利落差本来就很大，会不会有“拿东补西”的不合理状况？王国材举国营事业为例，发放年终绩效时也会考量政策性因素，过去对台电、中油也不会因为亏损就影响绩效奖金及年终，且外部因素不是员工可以左右的，因此母集团对子公司应该要有协助，当然经费仍由子公司自己出。
而针对桃园航勤恐在过年期间发动罢工，王国材表示，已经有跟桃勤董事长谢世谦谈过，4日劳资双方会有相关讨论，交通部会尽力避免让桃勤在过年罢工的事情发生。
若过年罢工 品保协会：将造成三输局面
针对此事，品保协会公关主委李奇岳表示，长荣航勤集体请假造成大量班机延误，现在传出连桃园航勤也要酝酿在过年罢工，如果事件真演变如此，可能会造成航空业、旅行业，以及旅客三输的局面。
李奇岳说明，桃园航勤占了桃园机场几乎七成的地面作业运量，如果再加上长荣航勤，等于将近整个桃机在过年间会全面大受影响，且不只是出发的旅客，还有抵达班机，甚至是转机客等，都会受到影响。
李奇岳说，旅行业好不容易挨过疫情三年，这是疫后第一个过年档期，许多旅行业期盼能在此次过年好好冲业绩，希望交通部能够尽快协助，并协商出一个好的解决方案。至于是否已出现旅客退团潮，李奇岳则表示，旅客目前属于观望的状态，因为事情还没有发展到确定罢工，不过旅客当然也是很紧张。◇
责任编辑：郑桦
