【大纪元2023年04月24日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）自动驾驶技术越来越普及，国内、外与自驾车有关的交通死亡事故近来频传。民进党立委许智杰指出，近两年自驾辅助系统车辆追撞工程车事故达87%，但台湾却无相关法令可以规范。对此，国家运输安全调查委员会表示，将偕同交通部盘点各国法规。
立法院交通委员会24日邀请运安会代理主委许悦玲列席报告业务概况及立法计划，并备质询。许智杰表示，近两年自驾车事故造成许多伤亡，2021年自驾车在国道追撞工程车辆有36件，2022年更有4人因自驾车追撞事故死亡，但都因非属重大事故，因此运安会未进行调查。
许智杰说，目前自驾操作多需要驾驶人全程监控，且自驾车技术逐渐普及，台湾却无相关法令可以规范。反观美国、日本、德国都有相关政策与法规，而台湾目前仅有《无人载具科技创新实验条例》，是否应该针对自驾车、无人公车的重大意外，检讨盘整相关法规、建立调查机制？
对此，许悦玲表示，自驾车的管理规范权责不在运安会、在交通部；过去两、三年有针对相关部分与学界、业界进行交流，但运安会身为独立调查机关，没办法“球员兼裁判”订定法规。
许智杰认为，对于自驾车交通安全的相关规范，运安会的专业胜过交通部，应把订定相关罚则的责任承担下来；许悦玲则回应，运安会可以搜集资料，并偕同交通部盘点各国法规。◇
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