【大纪元2024年06月16日讯】（大纪元记者戴德蔓台湾桃园报导）中坜火车站历史悠久，启用至今130年，是仅次于台北、桃园的第三大站。15日晚间10时34分台铁区间车1267车次停靠中坜车站，正式走入历史。中坜火车站新站开工暨临时前站启用典礼16日上午举行，交通部长李孟谚、海基会董事长郑文灿及桃园市副市长苏俊宾等人与会，见证台铁重要里程碑。
李孟谚说，中坜站去年每日达到4.7万人次，全台第三名，铁路地下化工程未来会消除20个平交道、8座高架桥、8座车行地下道，改善上下班尖峰交通和桃园市容，铁路地下化完成后，对桃园将有脱胎换骨效益，若临时前站相关设施有改善需要，交通部与铁道局、台铁会尽力完成。
郑文灿说，中坜是第三大站，仅次于第一大站台北站及第二大站桃园站。中坜新站除了台铁地下化，机场线跟桃园捷运绿线也在此交会，成为地方重要的交通枢纽，A23中坜车站并预留空间，作为预办登机服务，相关工程让未来的中坜站麻雀变凤凰，将不再是最丑车站，而是代表中坜的愿景，也是他担任前桃园市长及前总统蔡英文的重要政见。
中坜车站被评为“最丑车站”，苏俊宾很不平。他说，当年中坜车站是为中坜14万人服务，设计图很美，车站以有限量体、少少资源承载完成台铁重要任务，小小的车站创造全台第三大人流量。未来铁路地下化工程需要中央与地方跨领域合作，让中坜、桃园轨道附近130万人口能得到更好的生活环境。
中坜车站始于1893年清治时代，于台北到新竹间铺筑铁路，设立中坜火车码头，历经三次改建，从日治时期的木造站房到战后钢筋水泥站房，直到1971年完成使用中坜车站建筑迄今。◇
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