【大纪元4月30日讯】〔自由时报记者林美芬╱台北报导〕忠孝东路与新生南路口交叉点，是台北市最繁华的街廓之一，为了这个台北市中心点的基地，建筑师吕建勋把“忠孝新生”这栋建筑，以50米高长条柱列形式表现，加上屋顶上的环状造型光廊，企图塑造一座台北的新地标。
忠孝东路与新生南路各宽40米，是台北市主要道路之一，也是台北繁华区段的代表之一，整个区段的建筑及发展相当成熟。吕建勋说，建筑设计理念从都市设计概念及街廓的完整性出发，以比较大面向的思考角度，来设计这栋建筑。也因为这个基地的独特性，具有地标的条件，于是突破传统的建筑设计概念，以长条柱列式表现建筑。
整栋建筑是以花岗石莎蔓莎为立面，强调出主体力量和厚实感；也利用石材的多变化，形成建筑多种风貌，1到4楼采深凹式设计，屋顶则以环状造型，加上灯光造景，建筑高度50米，足以造就当地地标。
建筑，除了美观，更要结构安全，全栋建筑以SRC耐震钢骨兴建，由黄宜男负责规划、久年营建施工，结构系统采“韧性立体钢构”与“剪力墙”结合而成的“二元耐震系统”（DUAL STRUCTURAL SYSTEM )；耐震级数与博物馆规范标准同级。
为达到百年建筑的要求，基地稳固程度必须达到坚若磐石的级数，承销该案的创意家广告行销部主任洪志平说，除了地下室向深挖4层楼，四周由90公分厚连续壁，环绕深及至36公尺坚硬地层，再配合邻近捷运线施工需求，以8公尺厚改良率60％的高强度进行地层改良；以达到磐石般的稳固要求。
答客问
Ｑ：销售价格每坪超过50万元，几乎创当区域最高价，主要的凭恃是什么？
Ａ：除建筑本身的优异性、建材、配备的顶级，基地所在地是双捷运站出口（板南线、新庄线 )、三条快速道路出入口（新生、建国、市民 )，且是台北市正中心点，到达任何地点都是相当方便，加上当地区域客浓郁情感的支撑。
Ｑ：才43户就有138个车位，是怎么回事？
Ａ：住户的车位只有66个，另有72个车位外卖，未来外卖车位纳入建筑住户统筹管理。
Ｑ：住户与外来车共同在一个车库，是否受到互相干扰？
Ａ：车库有两个出入口，住户及外卖车位各有一个出入口，各有一个机台、且有两个互不相干的循环系统，彼此之间互不影响，且整个车库是采取机械仓储方式的车位，人跟车子一起到达定位之后，人下车，以感应卡启动让车子自动停车排位，这是比平面车位更好的停车方式，增加安全性及停车的便易性。（受访者：创意家行销部主任洪志平 )
