【大纪元9月21日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十一日电)高雄市中心区中央公园周边有五大商圈，停车位不足问题，让商家、居民和消费者都感不便。高雄市议员周玲妏调查，停车需求至少八百个，要求增建停车场。市府交通局鼓励大众运输，不拟增建，允诺找寻替代方案。
中央公园周边的五大商圈是大统、大立、汉神、玉竹、新崛江，商圈的磁吸效应，使得假日消费购物人潮更多，相对的停车问题更严重。周玲妏上午发布商圈停车场问卷调查结果，显示中央公园五大商圈至少有八百个停车位的需求，如果政府不解决停车问题，恐会影响商业活动力的萎缩。
问卷调查结果显示，百分之八十的受访者都表示停车位难求的问题，支持增辟停车场、认为建停车场可纾解停车问题还可增加政府收益。
周玲妏指出，五大商圈所在的前金区，人口数继没落的盐埕区之后，大量外移，结果形成商业消费专区，完善的公共设施很迫切。她举美国匹兹堡为例，在政府大量兴建停车场之后，大型跨国企业看准完善的公共投资有助于企业进驻，反而成了振兴匹兹堡产业发展的契机。
她主张，政府政策性的提供路外停车场，采高费率方式供给，可纾解决停车需求，她要求交通局拟定辟建停车场方案。
交通专家赖文泰指出，停车场的供给问题一直是公共政策辩论不休的议题，他主张视环境状况而定，如果不违反环境永续发展，考虑供给路外停车位，并以高收费方式，可达成双赢的局面。
交通局副局长赵志强表示，于商圈兴建停车场的成本高昂，每一停车位造价至少七十万元，他说，在商圈周边已有多处兴建中的停车场，包括中正、自强路口约六百个停车位、盐埕区公园路有五百个车位，两处可望在年底完工启用，应有助于五大商圈停车需求；交通局允诺协调商圈周边的学校，如高雄女中于假日或晚上开放部分校区供停车做为兴建停车场的替代方案。
