省钱冒风险 航空界不认同

【大纪元10月5日讯】自由时报记者姚介修／特稿

华航班机两具发动机超温返航，机长以紧急状况“超重落地”回航，又传出地面人员表示“省点油…”的说法，航空界普遍不认同这种作法。

在世界两大民航机厂商的飞行手册中，波音不建议“超重落地”，因为超重落地后飞机要做详细的检查，以确认结构没有受损，所以只要不是紧急状况，都会放油让飞机达到落地最大重量标准。

空中巴士则有“超重落地”的程序，至于紧急状况由机长认定。以当天的情况，机长原本是要放油后回航，但是该型机种大概要放油八十分钟，所以地面人员决定“超重落地”，但争议由此而起。

因为“超重落地”有一定的风险存在，飞机落地的载重量增加，相对使用跑道及刹车就比正常要求的高，也因为如此才会造成当时三个轮胎因为使用刹车过量造成超温，轮胎为防止爆胎而自动泄气。

有飞行员私下表示，为了省一百六十万元油钱，机上旅客必须承担“超重落地”后不可预期的风险，这根本就是在开玩笑。还有传出当时华航联管中心透过无线电告诉机上机组员说：“已经查过了超重落地没有问题，你们就省点油，回来吧！”如果理由真的是为了“省油”，任谁都无法接受。