12年以上大客车退休 台立委：没有补助难执行

【大纪元12月11日讯】(据中广新闻刘映兰报导)梅岭大车祸，交通部研拟十二年以上大客车退出长途客运市场，不过交通部并没有给予任何补助，立委认为单靠业者自行换车，执行率一定不高。

游览车在梅岭翻车，这一翻翻出了国人对交通部管理老旧游览车的疑惑，交通部研拟将采取分级制度，十二年以上的大客车将不得作长途客运之用，不过立委质疑，十二年以上大客车有三千多辆，占了现行所有大客车近三成的运量，交通部要这些车退出长途客运，有没有配套措施。

立委刘文雄批评：“这车强制报废后就变成客运车，客运车载的是人不是猪啊！”公路总局局长陈晋源回答：“这个会成立委员会来交（管理基金）。”刘文雄又问：“政府会不会出基金的第一笔钱？”陈晋源说：“这个基金由进入市场的人来交。”

交通部总算要好好来管理老旧大客车的弊病，也订定出分级制度，问题是交通部要求业者自行吸收汰换老旧车辆的成本，对于现在竞争激烈成本斤斤计较的业者而言，如果没有政府的补助，如何落实十二年大客车不上长途路面的政策将是问题所在。