【大纪元3月2日报导】（中央社记者张谦台北二日电）加拿大出版的最新一期“汉和防务评论”透露，正在试飞中的中国新型Z10 武装直升机，使用了加拿大的发动机。
汉和在报导中表示，中国正在利用加拿大普惠公司生产的Canadian P&W PT6C-67C生产新一批的Z10武装直升机。
据说，中国近期将会获得另一批的同类型发动机。
报导引述普惠公司说，中加正就PT6C-67C的未来合作问题进行交流。
汉和指出，中国以民用生产直升机的名义进口了普惠的直升机发动机，然后用在Z10上；而两架Z10已经完成试飞。
报导又表示，中国和意大利的AgustaWestland建立了很好的合作关系，双方已经组建了Agusta－Changhe JV合资公司。
报导引述AgustaWestland方面的消息指出，该公司参与了Z10的某些工作。
据称，近年来，AgustawWestland是西方直升机企业中与中国合作最为密切的公司，双方甚至建立了合资公司；而在联合生产AB139民用型直升机的掩护之下，合资公司从加拿大进口了PT6C-67C发动机，以便用于Z10。
另据报导，中国方面曾试图引进南非DENEL公司的战斗直升机技术，但被拒绝了。 报导表示，二零零一年以前，中国军方频繁地派人访问DENEL，他们有的来自陆军、空军，有的来自不同的军工企业；他们每次来都要求看ROOIVALK直升机，并尽量带走相关资料。
DENEL的消息人士说，中国方面与他们交流的重点集中在战斗直升机的飞行稳定性、机炮的性能等。
消息人士说，“因此，我们知道他们的战斗直升机设计在飞机操纵性、安定性发面遇到了技术麻烦。”
据报导，二零零一年，中国方面提出是否能够购买一架ROOIVALK，结果被拒绝了。DENEL方面认为，中国方面的目的是要彻底分析ROOIVALK的结构。
