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松山机场
【大纪元11月7日报导】(中央社记者唐佩君台北七日电)内政部营建署表示，松山机场解除限建，周边建筑物高度约可增加十层楼，但由于解禁区内国有及公有土地极少，政府并无计划推出公办都市更新案，至于在民办部分，则需视民间业者及住户整合意愿。
行政院院会今天通过交通部“松山机场禁限建法规放宽可行性评估”报告，行政院长张俊雄表示，规划将距离机场跑道中心线三千公尺范围内高度限制，从现行六十公尺放宽为九十公尺；民航局估计，大约是从民权东路到忠孝东路范围内，未来建筑物可多盖十层楼。
另据媒体报导，限建令取消后，预估未来松山机场周边1千多公顷土地将可松绑，至于未来是否会有大型都市更新案，营建署回答是目前在公办方面并无计划。
营建署表示，政府积极推动都市更新，据行政院核定“都市更新示范计划”及“加速推动都市更新方案”，共选定全国位于火车站、高铁站、捷运站与港湾等、捷运发展轴线、水岸地区等50处，由政府规划都市更新示范案，但即使松山机场解除限建后，也没有计划要纳入。
营建署说明，主因是相关地区内国有或公有土地极少，几乎可以说是没有，因此无法推动公办的都更案，台北市政府也并未对相关地区提公办都更案，所以即使有上千公顷土地解禁，目前看来与公办都更案是暂时沾不上边。
但营建署指出，虽然公办都更案无动静，但一直耳闻民间业者有高度兴趣要自行推案，如果再加上成功整合住户更新意愿，未来民生社区内建筑物拉高、留更多空地下，将会带动都市风貌改造，但由于非政府主导，整合还是存有较高的变数。
