【大纪元11月3日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)正当空军还在调查总统座机“福克五十”机队的故障原因，台湾唯一拥有福克机队的华信航空，则基于成本考量，在上周举行了福克一百型喷射客机的除役仪式，预定本月二十号将最后一架福克一百客机送走。华信去年五月底先汰除了福克五十机队，连同本月份将汰除的福克一百之后，目前机队简化为巴西制的ERJ190型单一机种，操作及维修上都可以大幅简化。福克五十目前仍有包括荷兰皇家空军及新加坡空军使用操作，至于民航业者部分以欧洲为主，亚洲则是包括马来西亚及菲律宾仍在使用，是可靠度相当高的机种。
总统座机发生主轮冒烟起火的事件还在调查，过去曾经活跃在国内航线上的福克机队，却在这两年悄悄退出台湾民航市场，上周二，机身编号B12291的福克100型客机由当年从荷兰接机的两位资深机师Lucas(柯乐台)、马宝山执行AE766班次：中午从金门飞抵台中清泉岗机场之后，正式宣布除役，退出台湾市场。华信也将正式完成机队简化，由八架巴西制的ERJ190客机负责所有的航线。
华信航空表示：福克100型客机1995年底从欧洲引进，在台湾服务时间将近13年，这一款客机为一百人座，操作可靠度相当高，特别是后置引擎的设计，让机舱内的噪音非常低，北高航线尖峰时间每天可以派飞22架次，2004年再引进四架，与另外五架涡轮螺旋桨的福克五十机队，搭配组成国内航线服务。
不过，近年来随着高铁通车，国内航线萎缩，以及单一机种的公司政策下，福克机队逐渐淡出台湾市场，福克五十去年五月底最后一架除役，一年多之后，福克一百也将在十一月二十号飞离台湾，转卖给荷兰的一家租机公司。事实上，由荷兰福克飞机制造公司所生产的这两款机型，在国际区域航线，特别是欧洲上使用相当普遍，福克五十总计生产了两百多架，目前包括荷兰皇家空军，新加坡空军仍有军事用途，亚洲地区的民航业者部分，以马来西亚航空拥有的机队较多。
