【大紀元2018年07月19日訊】（大紀元記者王緯峻香港報導）政府擬引入兩級制罰則，針對的士濫收車資、拒載等嚴重罪行，提高重犯司機的處罰。並引入記分制，的士司機兩年內記滿15分或以上，會被取消駕駛執照3至6個月。
政府向立法會提交文件，建議引入的士司機違例記分制度，將11項罪行納入記分項目，司機若觸犯相關罪行除被定罪，還會按嚴重程度記分。濫收車資、拒載、兜路等會被記10分；拒絕發出收據和「釣泥鯭」（同一時間接載不同乘客）會記5分。司機被記滿10分，運輸署會要求司機自費修讀改進課程，修畢課程後可於記分中扣減3分。兩年內記首次記滿15分，會被取消的士駕駛執照3個月，再次被記滿15分，執照會被取消6個月。較早時，流傳記分制草擬文件，司機不夠零錢找續會被扣5分，引起爭議，政府最終沒有被納入記分制。
政府同時建議針對濫收車資、拒載、兜路，以及毀損、損壞、更改的士「咪錶」等6項較嚴重罪行，實施兩級制罰則。初犯者罰則維持現行水平，最高罰款1萬元及監禁6個月，重犯者再被定罪時會提高刑罰，最高罰2.5萬元及監禁12個月。政府預計明年向立法會提交相關立法建議。
對於業界建議在的士車廂內安裝閉路電視，以助檢控及處理投訴，政府的文件中指，運輸署正草擬自願安裝閉路電視系統的指引，供業界參考。運輸署會參考相關持分者意見，保障司機及乘客的權益。
立法會交通事務委員會副主席林卓廷批評罰則欠缺阻嚇力，因的士過去濫收車資被控告後，都只被判罰款，甚少判監。他舉例，有一些嚴重個案，的士由機場到市區，司機收取乘客二、三千元車費，認為不應該給予那些的士業界的害群之馬任何機會，應立即吊銷他們的牌照。交通事務委員會將於下周三討論攻府的建議。◇
責任編輯：陳玟綺
