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【大紀元9月9日報導】(中央社記者王淑芬高雄九日電)交通部高雄捷運履勘委員會今天進行第二天工程履勘，模擬機房起火和隧道積水。履勘委員會召集人祁文中表示，情境演練有助於提升捷運公司人員操作的熟練度，他說，安全是運輸的首要目標。
至於，高捷橘線中秋節能否通車，要視捷運履勘決議而定。
美麗島站是捷運紅、橘線的交會點，因為這一站是疊式車站，車站規模大、面積廣，一旦發生意外，人員疏散較為困難，所以履勘委員選定美麗島站為情境模擬站址。
上午十一時五分，祁文中指示演練美麗島站橘線車站機房失火。司機員見下行月台有濃煙冒出，迅速回報行控中心，並要求隧道內的電聯車倒車到信義國小站。
捷運行控中心執行第三軌斷電、開啟隧道照明及環控系統，聯繫警消單位，並成立「緊急應變小組」和通知段長及站長。位於捷運南機廠的行控中心指示美麗島站成立自衛隊編組及臨時指揮中心，區隔非事故段區繼續做區間營運。
美麗島站段長王復性表示，救援人員除了要疏散月台的候車民眾，也要調派公車協助轉乘載運疏散，以免造成乘客不便。
祁文中也要求檢視在機房內被濃煙嗆傷的民眾，如何被送往醫院及救援時間的長短。履勘委員還模擬愛河河水溢流進入捷運市議會站的隧道內，要求啟動防水隔艙閘門的應變狀況。
祁文中表示，狀況模擬要頻繁及熟悉，如果站務人員沒有熟練的標準作業模式，一旦營運時發生意外，人員可能亂成一團，遑論乘客救援。
高捷橘線是否能在中秋節通車，履勘委員會下午會做決議。
