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台中捷運
【大紀元4月22日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、唐在馨／台北報導〕台中捷運現有路廊每日大眾運輸利用率約一千餘人次，但顧問公司預估中捷通車後運能可達每日將近九萬人，學者質疑五年內運能要提升八十倍根本不可能，痛批研究報告罔顧專業，呼籲政府懸崖勒馬。
經建會前天通過台中捷運建設計畫，除經費由二百八十八億暴增至五百一十三億元引發質疑，交通部官員也對台中捷運未來運能與財務計畫持懷疑態度。
據顧問公司評估，台中捷運在民國一百零四年通車後，每日運能可達到八點九萬人，次年達到單日損益平衡，並在民國一百零七年，運能增加至每日十萬人後，達到累積損益平衡。
不過，根據調查，中捷自北屯經文心路抵達烏日的現有路廊，目前每日大眾運輸利用率約是一千零八十五人，如何在五年後，讓大眾運輸人口成長八十幾倍，讓人懷疑。
公共運輸發展協會理事長、台大教授張學孔痛批這種評估數據完全罔顧專業，根本是為了取得工程而編造數字。
中市：報告由高鐵局委外製作
台中市交通處長溫代欣表示，台中捷運評估報告是由高鐵局委託顧問公司所做，不能代表發言，但各界目前引用的數據，是以公車運量來計算，忽略未來這條捷運主要連接高鐵與大台中之間的交通運量，潛在搭乘人口，會比現有公車人口多。
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