(http://www.epochtimes.com)
【大纪元4月16日讯】在上周六（十四日）安然返乡的美国ＥＰ－３侦察机二十四名机员，今日陆续向外界透露与中共歼八战机擦撞时的详细惊险过程。机员透露，飞机擦撞前，中共军机驾驶员王伟曾将氧气罩脱下并喃喃自语，并以手势示意美机离开。
工商时报报道,根据机员的形容，当王伟驾驶的歼八飞机接近而撞到侦察机一具螺旋桨，进而使飞机支解时，目睹情况的机员被这场景吓坏，并已有跳伞或坠毁的心理准备。当时坐在驾驶座的任务指挥官奥斯本和另一名机上军官何内克，看到王伟座机拉起并靠近ＥＰ－３的左翼下方，何内克表示，这个情景真的有些“超乎现实”。
何内克回忆说，他当时看到中共飞行员（王伟）向美机敬礼致意，然后脱下他的氧气罩并开始喃喃不知所言，同时他也做了一些不协调的手势，要求美机离开。此时，该战机似乎加速并且碰撞ＥＰ－３的机翼。
当时也在驾驶舱的士官长梅罗斯接着表示，当侦察机的螺旋桨劈到中共战机时，他看到一些飞机零件飞过，然后该战机便致命地往下坠毁。此时，侦察机的前舱引起一阵骚动，机上警铃也嘎然大作，驾驶仪表版也布满警戒红灯，而飞机接着突然失压，驾驶舱响起了巨大噪音，然后飞机倒转并开始陡降。机员开始觉得呼吸不顺，但却没有时间去准备救生氧气罩。
机员表示，飞机这时候失去了空速指示器和高度计，使得稳住飞机的困难度加高。此时指挥官奥斯本已经命令机员准备跳伞。副驾驶维那利回忆表示，当时他拚命地踩副翼和方向舵踏板，来阻止飞机继续往下栽，但他认为已经无法救回那架飞机；他也明了，机上并非所有人都有足够的时间做跳伞准备，而明显地，驾驶员便是离那道门最远的人。
飞机恢复平衡之后，奥斯本取消了跳伞的命令，机员们自知以当时情况已无法返回琉球基地，曾经一度考虑降落菲律宾，但又担心漏油情况严重而放弃，最后决定降落在十五分钟飞行距离外的海南陵水机场。
机员们不愿透露摧毁机上机密资料和设备的情况。不过何内克表示，着陆之后，机员们又花了数分钟的时间作了检查工作。此时机员看见中国官员正以行动电话激动地向上级请示如何处理。机员表示，确实看到一些手持武器的士兵，但当他们下飞机时，对方并未做出任何威胁的动作。中国官员还递了香烟与茶水给他们，并要他们放心，不用紧张，没有问题。
(http://www.dajiyuan.com)
相关文章