【大纪元10月27日讯】（大纪元记者魏毅美国孟菲斯市报导）位于田纳西州查塔努佳市（Chattanooga）的德国大众汽车北美工厂，二百万平方英尺的厂房早已就位，生产线安装完毕，已经开始训练工人，但是大众仍然保密即将在这里生产的新设计的中型轿车。
根据计划，大众汽车将在明年一月的美国密歇根州底特律汽车展上亮相这款新车，并在明年下半年开始销售，在第一个半年中预期销售六万七千辆车。该生产线可以每年生产十五万辆车。大众还将把查塔努佳生产的汽车销往加拿大和墨西哥。
提供部件的企业说已经看到了组装完成的部件，外观会很漂亮。
目前，有报导说大众汽车查塔努佳工厂已经开始试生产。公司说这款新车将和本田的Accord，丰田的Camry以及福特雪佛莱等同档次的家庭轿车竞争，估计价格在二万美元左右。
大众北美公司说，这款新车是针对北美设计，与新露面的第七代帕萨特中型轿车不同。
首先，因为在北美市场马力太小的车不受欢迎，它将不引进大众汽车最省油的每加仑50英里的发动机，而是采用北美的发动机，有汽油和柴油两种。虽然不是最省油的设计，但是动力性能和经济性将会很好。
另外，对于美国人偏爱车内空间的习惯，新款车的内部空间将比帕萨特“大很多”，但是外观上仍然“富有欧洲风格”。
而且由于预期的售价仅在二万美元左右，最先进的“疲劳警报”和“城市紧急刹车系统”将不会安装在新车型上。所谓“疲劳警报”是车载电脑能发现驾车者疲劳驾驶而发出警报，惊醒驾车人。“城市紧急刹车系统”是一个在车速每小时20英里以下的路段行驶时，如果计算机发现有碰撞危险会自动刹车，从而减少可能的损害。
大众说，新款中型车将结合很多“捷达”的设计。“捷达”是目前德国大众在北美市场的主打产品，一款小型家庭车，占大众在北美销售所有汽车的一半以上。“捷达”在墨西哥组装，是大众设计的第六代小型家庭车，比前几代价格更低但是车身更大，主要竞争对象是丰田的Corolla和本田的Civic。
参考“捷达”的配置，估计这款新车的发动机有几种可能，从最小的四缸115马力，到五缸170马力，到柴油TDI发动机的二升140马力配置。其中二升柴油TDI发动机可以在高速公路上达到每加仑行驶42英里，是同类型车中最省油的车款之一。而且柴油发动机低速时扭矩大，所以起步快，让驾车者感觉动力澎湃。
“捷达”2011年新款九月下旬进入市场。从最低配置的一万六千美元到最高配置的二万三千美元，“捷达”以适当的价格和舒适的驾驶吸引顾客，在美国当月就售出超过一万辆，比去年同期增加了12.6%，而九月所有大众车的销售总数不足两万。
从“捷达”车可以看出大众汽车对消费者的需求和价格承受力有不错的把握。让我们拭目以待，看这款车体更大，马力更强劲的大众车将如何挑战丰田，本田和美国三大汽车？
