【大纪元2010年12月22日讯】一年一度的春运返乡潮即将拉开帷幕，与上一年的“火车票实名制”不同，2011年春运人们最关注的可能会是“高铁”。
12月19日起，铁路上海站开始预售2011年寒假学生团体票。由于今年半数以上的车次属于“高铁”，学生们面对车票价格大幅攀升的难题，基金翻倍的票价使得学子们不得不改乘大巴。
由于一些D字头动车组，T字头、K字头和普通列车数量大幅减少，尤其是长江三角洲地区，半数以上的改成了高铁，手头并不宽裕的学子们暗暗叫苦。
据大陆媒体报导，家住南京的上海师大人文学院大三学生小黄在查询2011年寒假上海站始发离沪火车时刻表时，粗略统计了一下，从上海站始发的列车中，以“G”打头的高铁为55趟，占发车总数的54%。在虹桥站始发的列车中，高铁共有81趟，占发车总数的62%。
小黄说：“以往我每年都坐普快回家，慢是慢点，但价格便宜，这两年改成动车，也还能承受。”但今年换成高铁后，沪宁高铁票价全程二等座146元，一等座233元，即使学生票七五折来计算，最少也要110元。“而单程长途车票最便宜的只要75元。”小黄说，按七五折计算，单程高铁票价比动车贵40元，比长途车贵35元，今年小黄打算改乘长途车回南京。
今年8月，铁道部称高铁上座率高达120%，遭到网民大力炮轰。由于价格贵，高铁上座率根本没有那么高。
每年春运，都会出现形形色色的问题。去年的“火车票实名制”使得买票更加困难，造成很多返乡的人们滞留他乡。
