【大纪元4月13日讯】（大纪元记者王功成美国华盛顿DC综合报导）东南高速公路(Southeast Freeway)上有交通事故？I-395高速公路上的车可能要一直堵到维吉尼亚，I-270高速向南的方向出了事故？别指望从马州费德里克郡(Frederick)很容易开过来。
当路上出了车祸，司机都知道要多久才能清理完毕、重新开放车道。
现在，一位高级别的交通部门领导说，这个地区在处理事故方面做的不够快。
政府运输规划委员会主席、戴维．史奈德(Dave Snyder)认为没人会对本地区在这方面的表现感到满意。
坦率地说，清理事故的时间比真正需要的时间长。
快速到达事故现场、然后进行清除需要协调。地方交通部门人员说他们正在设法改进。
马里兰州际高速公路管理局的高速公路行动协同应变团队(Coordinated Highways Action Response Team，简称CHART)副主任艾尔文．马克斯(Alvin Marques)说，我们正在与州警察部门合作，尝试提高我们清理事故的能力。我们也和拖车公司合作，要求一些公司进行更好的训练和认证。马克斯说，我们经常发现，最先到达事故现场的、比如消防队，可能占用了二、三条车道，有时是不需要的，这是我们在考虑的环节。
D.C.交通部门发言人约翰．里索( John Lisle)说，清理事故的速度取决于现场警察和消防/急救人员的需要。他们一旦说行了，我们就会重新开放车道。
据马州高速公路管理局2008年的数据，工作人员清理堵住一条车道的事故需要大约23分钟。清理堵住两条车道的事故要37或38分钟。 三条车道的要46分钟。四条车道的要51分钟。
维吉尼亚交通部制定了类似的目标。发言人乔安．莫里斯说，70%的事故要在30分钟之内清理完毕。85%在60分钟之内清理，90%在两小时内清理。
莫里斯说，这方面没有一个全国的标准，但对一个交通部门来说，这些目标很具挑战性。
全国各地的一些交通部门会奖励那些迅速清理事故的拖车公司。其他的一些地方会处罚那些达不到标准的拖车公司。佛罗里达和乔治亚州的交通部门采取了这类措施。
现在要求地方应变项目要再进一步。
塞德说，这是不需要花很多钱，就能解决的一系列问题之一，可以使系统为驾车族和公交族提供更好的服务。这是运输规划委员会今年的重点。 (http://www.dajiyuan.com)
