【大纪元5月11日讯】（大纪元记者魏新笛澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省公路交通厅厅长坎贝尔（David Campbell）表示，将悉尼兰谷（Lane Cove）隧道以建设成本一半以下的价格出售，将不会损害未来纽省的公私合作关系。
Transurban集团于周一宣布其已经支付630.5亿澳元购买该隧道。而仅在4个月前，当时的隧道拥有者“高速公路连接者”公司（Connector Motorways ）已负有11亿澳元的债务。
这条隧道耗资16亿澳元建造，并在2007年开放使用，其是纽省公私合营项目。但由于通行车辆数量低于预期，使该隧道经营公司很快陷入财政危机。
坎贝尔否认这一困难重重的高速公路以及其它失败的经营项目，如跨越城市隧道（ Cross City Tunnel）等会损害政府与私营部门之间的关系。 他在悉尼对澳新社记者表示，这些项目都没有政府立法，也没有被要求一个特定的商业投资。所有这些项目，都是私营部门的最优秀人才启用商业模式，以其商业模式和研究为基础进行投资。他们没有只根据政府提供的信息进行投资和制定决策。
这条连接M2和悉尼北部戈尔山高速公路（Gore Hill Freeway）的收费公路，在最初签合同时，预测每日通行10万辆车。但通车后的实际交通量只有约一半。
坎贝尔向驾驶者保证出售隧道不会导致收费增加。
纽省反对党道路发言人斯托纳（Andrew Stoner）认为：“该隧道自兴建起就麻烦不断，预算估价不实，公共道路关闭；出售隧道是纽省工党失败的基础设施项目的最后一章。”
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